第七代凯美瑞全面解析，潮流之外的潮流吗？

第七代凯美瑞在动力系统方面，选择了传统自然吸气发动机，这在当今小排量直喷涡轮增压和双离合变速箱盛行的背景下显得尤为独特。但其实际表现并不逊色，甚至在某些方面领先于同级竞品：

首先，我们来看看2.5L版本的动力系统，由2AR-FE型直列四缸自然吸气发动机和U760型六速自动变速箱组成。2AR-FE发动机为丰田新一代主力中等排量发动机，其最大马力和最大扭矩分别为180ps和230Nm，足以在7.8秒内完成0-100km/h加速，实测综合油耗仅为8.3L。这充分证明了其出色的燃油经济性和动力性能。

其次，3.5L版本的2GR-FE发动机属于丰田GR系列，排量为3456cc，最大马力和最大扭矩分别为272ps和336Nm，重量仅为163kg。与之匹配的U660型六速自动变速箱，使得整个动力系统在5.8秒内即可完成0-100km/h加速，实测综合百公里油耗为11.4L。这套动力系统在高速行驶时，其性能甚至可以媲美宝马335i。

此外，入门级的2.0L版本搭载了1AZ-FE型自然吸气发动机和U241E型四速自动变速箱。虽然这款发动机的动力和油耗表现只能算中规中矩，但其售价相对较低，能够拉低整个车系的入门级售价。

最后，2AR-FXE型2.5L发动机和THSII混合动力装置组成的混合动力版本，拥有电动机和CVT变速箱的辅助，可以实现更加平顺的行驶体验。其0-100km/h加速时间仅为7.2秒，实测综合百公里油耗为7.65L，表现十分出色。丰田的混合动力系统在实际使用中也表现出色，电池组寿命可靠，无须担心电池问题。

总的来说，第七代凯美瑞的动力系统虽然没有采用当前流行的小排量直喷涡轮增压和双离合变速箱，但其传统自然吸气发动机和自动变速箱在动力、油耗和行驶体验方面依然表现出色。