电动自行车旧车应该以旧换新还是卖掉？

答案就在下面：

首先，如果旧车的车况良好，且车辆合规、牌照齐全，那么可以通过一些平台进行二次销售。一般情况下，1年内的准新车可以卖到6-8折，1-3年的车型基本上可以卖到5折，3年以上的电动车则可以卖到3-5折。而5年以上的电动车，基本上就没有残值了。

对于电动自行车而言，它们可以分为简易款和豪华款两大类。简易款的车型，塑件包裹部位较少，看起来更像是自行车。这类车型本身价格较低，大约在1000多元左右，因此其二手保值率也相对较低，不含电池的情况下，基本上只能卖到100-200元一台。而豪华款的车型，保值率相对较高，根据其新旧程度和配置，可以卖到1000元到几千元不等。

此外，二手车的保值率还受到品牌的影响。例如，小牛和九号的高端车型，在行业内保值率较高。同样是骑行了一年，4000元左右的电动车，小牛和九号的车型可能还能卖到3000元，而其他品牌的车型则可能只能卖到2000元甚至1000多元。因此，小牛和九号的车型更受年轻人欢迎，愿意购买的接盘侠也更多一些。

需要注意的是，锂电池的回收价值不大，因此锂电池车型的保值率较低。但是，铅酸电池则不同，它有完善的回收机制，且旧电池的价格相对较高。因此，如果电动车的电池容量大且状态良好，那么它在市场上的保值率就会更高一些。对于2年以上的电动车，车身和零部件的保值率达到了70%，主要是因为铅酸电池的存在。

除了电池因素之外，旧车的车身和零部件也是影响保值率的重要因素。稍微新一点的旧车，商家可能会翻新一下，然后当作二手车卖出，从中赚取几百元的差价。然而，如果旧车太老了，商家可能会拆下车架、电机和轮胎等零部件，进行旧物回收，赚取几十元的收益。因此，在以旧换新的时候，商家可能会尽力压低车主的价格。

总的来说，如果旧车不是太老的话，还是自己找个接盘侠卖掉更划算。当然，也要根据自己的实际情况来决定。各位车主，您觉得呢？