为什么现在买路虎的人变少了？

首先，路虎的小毛病很多，尤其是电子系统经常出故障，质量稳定性不如奔驰、宝马、奥迪。

其次，自从由奇瑞实现了国产化之后，路虎的英伦血统似乎不再高贵，很多人看到“奇瑞路虎”的尾标后觉得有点土气，相比之下，BBA很早就实现了国产，大家早已司空见惯，而奇瑞路虎推出较晚，所以接受度不高。实际上，如果单论做工和品质，奇瑞在众多国产品牌中绝对是数一数二的，与其它车企不同，奇瑞很早就开始正向研发汽车三大件，属于典型的“技术宅”。不过，先期对于车辆的外观和内饰设计不太注重，因此销量不如吉利、长城。

随着这几年的不断改进，如今奇瑞的车已经做到了颜值、品质、性能俱佳，瑞虎8等车型也因此成为爆款产品。需要指出的是，自从奇瑞进行国产后，路虎小毛病多的问题已经很少再被提及，只是很多人的固有印象罢了。

再说回路虎本身，其实说销量差也并非完全是事实。像揽胜这种百万级豪华行政SUV还是很好卖的，只是像揽胜极光、发现运动版这些较为入门的车型在与BBA的竞争中处于劣势。为了扭转颓势，去年7月份，路虎推出了全新一代揽胜极光L。新车对轴距进行了加长，以此来迎合国人的需求。那么，全新路虎揽胜极光L的表现究竟怎么样呢？外观方面，新车采用了路虎家族最新的设计语言，前中网面积进一步增大，凸显霸气与力量感。两侧大灯依旧狭长犀利，看上去不怒自威。

从侧面看，由于车身得到了加长，整体线条显得更加流畅舒展，溜背车身和悬浮式车顶设计将年轻化和运动化体现得淋漓尽致。全系标配的20寸轮圈视觉比例也十分协调大气。车尾部分，新车使用了透明尾灯外壳，中间由贯穿黑色饰条相连，看起来更加有神秘感。

尺寸方面，全新路虎揽胜极光L的长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距2841mm，长度和轴距都增加了160mm，弥补了之前空间不足的短板。内饰方面，新车依旧延续了老款车型的设计，车内配备了三块大屏幕，其中全液晶仪表盘大小12.3英寸，上下两块中控屏大小都是10.2英寸，车内几乎找不到物理按键，所有的信息、功能都可以通过屏幕来完成，科技感营造得十分到位。

与上一代车型不同的是，新款车型使用了全新的方向盘样式，少了一分粗犷而多了一分精致，同时车内采用大量真皮包裹，触感十分细腻，豪华感在同价位车型中不虚任何对手。

配置方面，全新路虎揽胜极光L全系标配了多项实用配置，包括6个安全气囊、道路交通标识识别、主动刹车、前后雷达、定速巡航、可开启全景天窗、电动后备厢、隐藏式门把手、远程启动、真皮方向盘、换挡拨片、全液晶仪表盘、座椅电动调节、全LED大灯、自动头灯、后视镜加热、后视镜锁车自动折叠、感应雨刷、自动分区空调、后座出风口、车载空气净化器以及负离子发生器。车机采用InControlOS2.0系统，支持CarPlay和CarLife手机互联功能，与BBA的同级车型相比，这台车的配置还是很厚道的。

动力方面，全新路虎揽胜极光L搭载2.0T高低功率发动机+48V轻混系统，低功率版本最大马力200匹，最大扭矩320牛·米，高功率版本最大马力249匹，最大扭矩365牛·米，传动方面匹配9速手自一体变速箱。另外，这台车还标配了适时四驱系统，最大涉水深度600mm，并且配备涉水感应系统、第二代全地形反馈适应系统以及带全地形“透视技术”的360°全方位车身影像系统，具备轻度越野的能力。

综合来看，全新路虎揽胜极光L在经过换代之后，已经弥补了之前空间不足的短板，同时它的运动外观和越野能力是同级其它对手所不具备的，对于手握三十几万想要买台豪华SUV的年轻人来说，这台车是一个比较不错的选择。