本田竞瑞为什么不生产了？它到底好不好？

首先，车头部分，竞瑞采用了半轮廓设计，线条更加丰富，尤其是脱胎于Concept B的掀背造型，使得整车看起来更具运动感。

配合加大尺寸的中网以及锐利的下唇线条，竞瑞的前脸设计充满性能车的风采。尾部设计也是亮点，尤其是贯穿式尾灯和后包围上的通风口装饰，让竞瑞看起来动感十足。特别值得一提的是，后扰流板全系标配，不仅提升了整车的颜值，还增强了空气动力学效果。

内饰方面，竞瑞延续了本田一贯的简洁风格，仪表盘采用了双圆式设计，看起来更加精致。中控台向驾驶员一侧倾斜，使得操作更加便捷。虽然主要材质为硬塑料，但在副驾驶前方使用了软质材料，提升了舒适度。此外，竞瑞还搭载了7.0英寸的中控屏，支持华为、小米等机型，体现了对中国市场的重视。系统的灵敏度也很高，操作流畅。

竞瑞在空间利用上也表现出色，其“MM”理念使得车内空间最大化。无论是前排还是后排乘客，都拥有充裕的腿部空间。即便身高172cm的乘客坐在前排，头部空间仍有一拳三指的余量，后排头部空间也有一拳，腿部空间则为两拳左右。不过，后排缺少中部头枕和扶手是一个小小的遗憾。竞瑞的后备箱布局规整，可反向使用以保护底盘，同时地板下方还有58L的储物空间，非常贴心。尽管后备箱容积比哥瑞小了113L，但后排座椅支持比例放倒，可以灵活拓展储物空间。

竞瑞的驾驶性能同样优秀。搭载的1.5L地球梦发动机动力输出强劲，高速行驶时只要舍得踩油门，便能获得持续的动力输出。尽管在3000rpm后车内噪音会有所增加，但整体性能依然不逊色于涡轮增压发动机。竞瑞的驾驶体验非常好，无论是操控性还是舒适性都达到了较高的水平。

总的来说，竞瑞不仅外观时尚动感，内饰设计简洁实用，空间利用率高，驾驶性能也非常出色，是一款值得推荐的车型。