别克君越的隔音效果如何？

当行驶于砂石遍布、路面不平的环境中，别克君越的隔音效果令人惊喜。以百分制评分，路噪控制可获得79分的高评价。

即使在风驰电掣的高速行驶状态下，时速达到120公里时，其隔音表现依然能够保持在75分的高水平，风噪几乎难以察觉，如同自然界的低语，只有在极高速度下才会略微显现。这种自信并非空穴来风。

在共振噪音方面，君越同样表现出色，能够获得85分的高分，犹如夜空中最亮的星，虽非绝对完美，但足以引领风骚。然而，当进入后排空间，其NVH表现相比前排略有下降，胎噪和共振噪音的控制能力降低了三分到五分。约六成的行驶过程中，前排和后排的隔音效果相差无几，而在剩下的四成时间里，后排的隔音效果略逊一筹。

令人意外的是，这种体验与沃尔沃S60颇为相似，仿佛是孪生兄弟，共同描绘出一幅隔音画卷。尽管沃尔沃常因隔音问题受到指责，但其前排的静谧程度与君越相比，仅相差毫厘，这种细微的差异更增添了品味的乐趣。而蔚来ET5和自家的E5车型，在恶劣路况下，后排噪音表现也相当接近，显示出同宗同源的默契。E5的隔音效果同样值得称赞，与君越共同构筑隔音的长城。

纵观我驾驶过的众多车型，奥迪Q5L和凯迪拉克XT5如同隔音界的双子星，其表现卓越，令人赞叹。而本田型格则像是喧嚣中的孤岛，隔音效果相对较弱，难以掩盖其瑕疵。总体而言，虽然别克君越的整体隔音能力处于中游水平，但其前排的静谧表现已经达到了登峰造极的程度，后排也依然不失为一方净土，实属难能可贵。