如何正确拖拽全时四驱车辆

首先，车辆应该挂入空挡，并确保四个轮胎同时离地，通常使用平板背车的方法。全时四驱车辆的拖车方式主要包括牵引拖车、托举拖车和平板拖车。

在全时四驱车辆中，中央差速器连接前后轴，当车辆采用前轮抬起、后轮着地的方式进行拖车时，会导致中央差速器内部齿轮的损坏。这是因为全时四驱车辆在行驶过程中，四个轮子始终独立驱动，中央差速器和前后轴的差速器负责分配驱动力。如果前轮悬空，后轮着地，会产生转速差，导致扭力集中到中央差速器，进而损坏齿轮。

分动箱是全时四驱系统的核心部件，其结构决定了车辆是否为全时四驱。分动箱内部的多片离合器式中央差速器在前轮悬空、后轮着地的情况下会因转速差而产生大量热量，且无法散去，最终可能导致中央差速器烧毁。齿轮式中央差速器，如托森差速器，也容易因转速差而损坏涡轮、蜗杆。

因此，对于全时四驱车辆，使用平板拖车是最安全的拖车方式，确保四个轮子同时离地，避免因拖车不当导致的车辆损坏。