吉利发动机的性能如何？

首先，它在国内市场上以其卓越的可靠性而闻名，维修率非常低。这款发动机采用了涡轮增压直喷技术，最大功率可达到184马力，在5500转/分时实现。

而最大扭矩则为285牛·米，在1500-4000转/分的范围内达到峰值。这不仅展示了其强大的动力输出能力，还体现了其在低速扭矩方面的优势。特别是在低速扭矩输出方面，该发动机的起始转速为1500转/分，比许多其他自主品牌发动机的起始转速要低得多，从而确保了在城市行驶中的强劲动力。

吉利1.8TD发动机的另一个特点是其性能的均衡性。虽然其动力输出数据令人印象深刻，但实际驾驶体验却非常平顺，几乎让人感觉不到它是一款涡轮增压发动机。这种平顺性正是该发动机经过精心调校后的结果，旨在实现动力提升的同时保持自然吸气发动机的平顺性。这样的设计不仅提高了驾驶舒适性，也为用户带来了更加愉悦的驾驶体验。

吉利在发动机领域的进步同样值得一提。在20世纪90年代末，吉利像其他许多本土品牌一样，采用了丰田的8A系列发动机作为其车型的动力来源。然而，吉利并未长时间依赖他人的技术。自2001年起，吉利正式启动了发动机的自主研发进程。2003年，吉利成功推出了首款自主研发的1.3L发动机MR479Q，其最大输出功率为86马力，最大扭矩为110牛·米。这一里程碑式的成就不仅推动了吉利发动机技术的发展，还促使丰田对其8A发动机进行了后续的技术升级。

吉利在发动机技术上的不断进步和突破，以及与全球知名汽车品牌的合作与交流，使其逐渐成为一个拥有强大自主研发能力和国际竞争力的汽车制造商。其发动机产品在动力性、经济性、可靠性等方面都取得了显著的成就，赢得了广大消费者的认可和信赖。