最便宜的玛莎拉蒂开起来怎么样，2.0T声浪浑厚，空间比Macan大吗？

谈起豪华运动品牌玛莎拉蒂，你是否觉得有些遥不可及呢？今天，我们将带你一起试驾最亲民的玛莎拉蒂Grecale，中文名为格雷嘉：

这辆车搭载了2.0T+48V轻混系统以及3.0T双涡轮增压发动机。我们这次试驾的是2.0T+48V轻混系统的GT/Modena版本，最大马力分别为300马力和330马力，比同级别的Macan表现更出色。

从实际驾驶体验来看，格雷嘉的加速响应非常迅速，特别是在起步时，让驾驶者感到十分兴奋。虽然这是一款SUV，但传承了MC20基因的格雷嘉在驾驶体验上仍然有着跑车的感觉。特别是听到2.0T发动机发出的声音，犹如意大利男高音的歌声，浑厚有力，令人难以忘怀。

不过，与这强大的声浪略有不同的是，格雷嘉的底盘表现十分舒适，并不会显得过于硬朗。顶配车型标配空气悬架，另外两个版本需要选装，建议选择选装，这将大大提升车辆的通过性、平顺性和舒适度。此外，格雷嘉的坐姿较高，视野很好，转向也很轻便，非常适合女性驾驶员。

如果追求更为激进的机械驾驶感受，那么搭载6缸海神发动机的顶配版本会是更好的选择。接下来，让我们聊聊格雷嘉的设计。从整体来看，格雷嘉的车头设计比莱万特更加圆润饱满，看上去更为宽广和有气势。标志性的直瀑式前格栅搭配巨大的玛莎拉蒂三叉戟LOGO，侧面的设计同样十分丰满，标志性的“鱼鳍”设计，半隐藏式门把手，C柱上以及轮毂上的“三叉戟”元素，都充满了辨识度。尾部则采用了粗壮的双边共四出排气设计，其声浪同样非常动听。

车内设计同样让人印象深刻。四块液晶屏幕和HUD抬头显示提升了整体的科技感。常规的液晶仪表盘和中控大屏之外，下方的控制屏主要用于空调、灯光等操作，而那个看似时钟的表其实也是一块屏幕，可设置多种显示样式，如指南针、刹车油门状态、g值等，特别之处在于其互动感强。换挡采用了按键式设计，位于中央位置，方向盘上的两个圆形按键分别是启动键和驾驶模式切换键，还配备了两个固定的换挡拨片，方便在等红灯时切换挡位。

在座舱内，意大利人对高端奢侈品的理解随处可见。采用的真皮材质触感高级，音响则来自意大利本土的高级音响品牌Sonus faber，音质效果非常出色。相比之下，玛莎拉蒂格雷嘉的后排空间优势明显，轴距达到2901mm，对于追求乘坐舒适性的豪华SUV来说，格雷嘉是个不错的选择。

综上所述，无论是机械驾驶感受还是舒适性，格雷嘉都表现出色。与Macan相比，格雷嘉不仅空间更大，实用性更强，还对得起玛莎拉蒂的豪华格调。起步价为65.8万元的格雷嘉，值得你亲自试驾体验。