我们来探讨一下2016款本田艾力绅,行驶里程为11万公里,售价为11.98万的情况。从价格上看,确实颇具吸引力,但在购买二手车时,我们务必保持谨慎。
外观方面,艾力绅给人的感觉是耐看,但并不算惊艳。整体线条流畅,符合家用MPV的定位,但也需要注意一些小划痕和漆面状况。
内饰方面,艾力绅的设计较为简洁,用料一般,座椅舒适度尚可,但可能会有磨损。特别值得注意的是,内饰的清洁程度是判断车辆状况的重要指标。
动力方面,2.4L发动机日常家用足够,但不算强劲。百公里加速11.9秒,表现中规中矩。我个人觉得,艾力绅在城市道路上行驶时较为平顺。
智能化配置方面,2016款艾力绅的配置相对落后,L2级别的辅助驾驶系统在当时算是先进,但现在来看就显得有些过时了。不过,艾力绅在空间方面表现出色,尤其是第二排舒适性极佳,适合家庭出行。
安全性能方面,本田历来以安全著称,艾力绅也不例外。然而,具体的安全配置还需查看车辆配置单,同时也要注意二手车的安全隐患,务必进行专业的检测评估。
在同级别竞品对比中,别克GL8空间更大,商务感更强,但油耗较高;丰田塞纳保值率和口碑都优于艾力绅,但价格也更高;奥德赛在操控方面表现较好,但空间略逊一筹。
艾力绅的优点在于空间宽敞,配置较为丰富,品牌口碑也较好,适合家庭使用。然而,11万公里的行驶里程意味着车况可能存在不确定性,保值率相对较低,后期维修保养成本也可能较高。
对于11.98万的价格是否值得,需要结合车辆的实际车况进行判断。在购买二手车时,务必谨慎,不要被低价诱惑,确保进行专业的检测。
最近,我收了一台17年上牌的本田艾力绅,经过一番保养和修理后,现在准备卖掉。然而,我发现新车轮毂上出现了配重块,这是怎么回事呢? 在深入了解之后,我才发现,特斯拉新车轮毂上出现配重块的原因并非是车辆质量问题或故障,而是出于提升车辆性能的考虑
几年前,当我选择我的第一辆车时,老司机的一句话让我觉得很像是广告。如今,我已深深理解了这句话。本田汽车,从我的第一辆车飞度到现在的艾力绅,始终陪伴着我。从小型车到中型车再到现在的豪华MPV,我似乎无法摆脱本田的“魔咒”。这次,我为我的新车艾
本田艾力绅手刹的正确使用方法及安全操作要点在驾驶过程中至关重要,能够有效保障行车安全。手刹,又称驻车制动器,是汽车停车时防止车辆滑动的重要装置。本田艾力绅的手刹通常位于驾驶员座位一侧的中央控制台附近。 本田艾力绅的手刹操作方式分为两种:传统