手自一体变速箱的优缺点是什么？所有自动挡变速箱都是手自一体吗？

在选车时，我们又会面对选择什么样的自动挡车型这个问题。目前市面上常见的自动变速箱主要有AT、CVT和DCT（双离合）三种结构类型，而AMT变速箱则不建议选择。这三种结构的变速箱各有优缺点，选谁都可以：

那么手自一体变速箱和自动变速箱有什么区别呢？其实AT、CVT和DCT这三种结构的变速箱都有手自一体变速箱和自动变速箱两种，而它们的区别在于“有没有手动模式”。手自一体变速箱与自动变速箱相比，多了一个手动模式的功能。

我朋友之所以会有这样的疑问，也是来自于销售的引导。销售告诉他，虽然朗逸和桑塔纳的自吸车型自动挡都是6AT变速箱，但是桑塔纳采用的是自动变速箱，而更高级的朗逸则是使用的手自一体变速箱。手自一体变速箱在需要时可以切换成手动模式，提供手动挡的驾驶乐趣和自动挡的便利性。

1、手自一体真的更高级吗？虽然手自一体变速箱相比较自动变速箱多了手动模式，看起来更加高大上，而且可以手动选择挡位，但是从结构上来说两者并没有太大区别。手自一体变速箱只是允许你在速度适合的时候选择到你想要的挡位而已。就像手机有没有更换壁纸选项一样，效果不同，但是结构相同。

2、自动变速箱的手动模式真的有手动挡的乐趣吗？虽然手自一体变速箱多了一项功能，但从使用角度来说，绝大多数自动挡车型的手动模式并没有手动挡的驾驶乐趣。因为自动变速箱的手动模式换挡逻辑是“司机操作换挡机构发出换挡信号-电脑判断当前状态下是否执行换挡指令-电脑发出换挡信号-换挡机构执行换挡”，因此往往有一定的延迟时间。这种操作实际上是电子化的，相比较手动挡车型纯粹的换挡来说，有很强的电子感，就像在玩模拟类游戏一样。当然，也有一些运动车型的手动模式能做到几乎无迟滞且换挡迅速，但这样的表现往往售价不菲。

3、自动变速箱的手动模式在什么时候用？既然没有什么乐趣，那还要手动模式干嘛呢？答案很简单，在特定路况时需要使用手动模式。例如在长下坡路段，如果仅仅依靠车辆的刹车系统来控制车速的话，刹车系统很容易因过热而出现热衰减甚至失效的情况，影响安全。这时候使用手动模式来限制挡位实现发动机制动就会合适很多。

再比如涉水时为防止排气管倒灌，车辆需要保持较为恒定的排气速度，这就要求自动变速箱车型在涉水过程中尽量不要换挡，因为换挡会导致转速变化从而增大倒灌隐患。这时候使用手动模式就会更安全。此外，在面对陡坡时，使用手动模式提前选择好挡位再上坡会容易很多。

4、自动变速箱没有手动模式下长坡怎么办？那么有些人可能想问，自动变速箱没有手动模式怎么办呢？很简单，L挡和数字挡3/2/1都可以用来限制挡位。

总结：虽然两者在结构上并无区别，但是在买车时笔者还是更加建议选择手自一体车型，毕竟多了一种选择。其实除了常规的P/R/N/D挡之外，自动变速箱往往还有很多其它的挡位。买车时多了解这些挡位的用处，买车后多看看说明书，可以更好地利用这些功能。