东风风神AX7在市区行驶时表现良好,给人的感觉非常舒适,没有太多需要挑剔的地方:
不过,在高速行驶时,噪音问题变得明显,特别是在车速超过120公里每小时时,车内噪音变得非常大。尤其是在超车时,提速变得缓慢,感觉像是“小马拉大车”。外观设计上,该车外形非常吸引人,符合个人审美。
内饰做工虽然有所提升,但仍有改进空间。车辆用料厚道,体现出一定诚意。空间方面,作为一款SUV,该车具备应有的空间,满足日常需求。配置方面,车内音响虽有6-7个扬声器,但可通过设置调整均衡,效果还算不错。然而,驾驶席配备自动调节功能,副驾驶为手动,对于这个价位而言,主副驾驶都应配备自动调节功能,或者全部手动,显得不太合理。倒车影像质量较差,像素低,建议增加清晰度。
动力方面,尽管配备2.3升发动机,但在市区行驶时,动力表现尚可,但在频繁超车时,显得有些不足。发动机声音略显普通,车内隔音效果一般,与日系车相比仍有差距。越野性能方面,自动挡换挡平顺,没有明显顿挫感,值得称赞。方向盘转向轻便,手感良好。
油耗方面,该车燃油经济性表现不错,目前百公里油耗约为11升。然而,在行驶于不平路面时,方向盘抖动会产生异响,坐在后排的乘客会感到不适,因为主副座位后下方空间较为狭小。
东风风神奕炫GS的空调使用说明相对简单,但操作方式与其他车型有所不同,需要特别注意。该车的自动空调控制区采用了触控式操作,操作界面一目了然,上手没难度,但使用过程中需要注意一些细节。首先,空调控制区位于中控台上方,操作界面有声音反馈,但没有
东风汽车在3月30日发布了其最新研发成果,即东风马赫电混PHREV技术,并且推出了首款搭载这一技术的车型——东风风神L7。这项技术是否像东风汽车所宣称的那样出色,还是仅仅停留在纸面上? 东风马赫电混PHREV技术的核心在于其1.5T高效混动
在驾驶东风风神汽车时,正确开启和调节空调对于提供舒适的驾乘环境至关重要。首先,找到空调控制区域。通常,东风风神的空调控制按钮位于中控台或中央扶手区域。 开启空调的步骤如下: 启动车辆发动机,确保车辆处于正常工作状态。 找到空调的“ON/OF