购买探险者这台SUV的初衷主要是因为对其做工和用料的认可。
特别是车子的底盘部分,探险者采用了大范围的铝合金材料,这样的用料在同价位车型中较为罕见。此外,探险者还配备了纵置四驱系统、2.3T的排量以及10AT的变速箱,这些机械素质在同价位车型中具有明显优势。
在实际驾驶中,探险者的表现也让人惊喜。跑高速路和市区拥堵路段各占一半,油耗平均下来只有8.9L,这确实打破了我对大排量车型的固有认知。探险者不仅油耗表现出色,动力也相当充沛,但需要注意的是,起步时动力有些滞后,不过在高速行驶时表现得更为稳定和有力。
操控方面,探险者的表现同样出色。作为一辆中大型SUV,它并没有笨重的感觉,转弯时侧倾控制得很好,整体驾驶体验令人满意。此外,探险者在隔音方面也做得不错,关车门时能感受到明显的厚重感。
当然,探险者并非完美无缺。后排空间的拥挤感是一个明显的不足之处,即使身材不算魁梧的乘客,坐在后排也会感到有些紧凑。此外,新车内饰的异味以及市区路段的高油耗也是车主们反映较多的问题。
总的来说,探险者在气场、动力和操控方面表现出色,但对于追求低油耗和宽敞空间的消费者来说,可能需要谨慎考虑。如果您对探险者感兴趣,建议您亲自试驾,体验一下这辆车的实际表现。
在考虑选择锐界和探险者时,我们需要详细了解这两款车在多个方面的性能和特点。 首先,从基础信息来看,锐界2021款PLUSEcoBoost245四驱尊锐型7座的官方指导价为30.98万元,而探险者2020款EcoBoost285四驱铂金版6座
探险者四驱车的驱动模式可以通过一些特定的开关或旋钮进行切换,但具体开启方式可能会因不同车型有所差异。通常,您可以在车辆的中控台或仪表盘附近找到四驱模式切换按钮或旋钮。以下是开启四驱模式的具体步骤: 1. 寻找并找到车辆中的四驱模式切换按钮或
探险者昆仑巅峰版的路面表现与普通版车型非常相似,尤其是在行驶过程中,悬挂的质感并没有因为悬挂行程变得更高更长而显得笨重。这使得整个车辆的驾驶体验更加稳定,不会像船一样忽悠悠的摇晃。当然,由于采用了全地形胎,胎噪相对普通版车型会稍大一些,不过