汽车水温过高怎么办？冷却液是否缺少？

现在私家车越来越多，当车辆行驶时，水温表上升接近红线，或者发动机盖突然冒出白色水雾，就说明水箱温度过高。这会导致发动机温度过高，散热不良，加速活塞磨损，造成温度变化不均，影响动力性能，增加油耗：

首先，冷却系统的故障或者冷却液缺乏验证是主要的原因之一。发动机冷却液在正常使用过程中会正常流失，损失太多会导致冷却液循环不完全，不能有效冷却。因此，发动机必须检查冷却液是否大大减少或原车冷却液被大量水代替。

其次，如果用普通水代替冷却液，也会导致温度过高，因为水的沸点为100摄氏度，而乙二醇类冷却液的沸点要高得多，约197摄氏度，发动机产生的热量不超过这个温度，乙二醇会继续吸热，所以水不会沸腾。因此，发动机必须检查冷却液是否大大减少或原车冷却液被大量水代替。

最直观的故障现象是上水管发热，水箱和下水管冷或微热，风扇高速运转，这种情况很可能是温控器损坏了！冷却液不足导致水温过高，制冷剂不足很容易判断，我们只要打开发动机盖，看看剩余的冷却液量就知道了。如果冷却液液位低于“MIN”线，则说明冷却液不足。如果散热器太脏，水温会很高，如果长时间不清洗发动机舱，会导致水箱散热器散热不良，导致水温过高，我们可以简单地通过清洁散热器上的灰尘来解决问题。

需要注意的是，有些汽车是通过发动机皮带连接风扇的，老式卡车和SUV一般都是这种情况，平时多注意风扇皮带是否老化、拉长，及时更换。还有一个就是我们车上的风扇，是用继电器控制的，有高速和低速两个继电器，如果风扇不转或转速微弱，立即检查这两个继电器和保险丝的线路是否坏了，如果损坏，请立即更换。

水温高的具体原因最好通过车辆的实际检查来判断，建议从简单到复杂进行考察。当发动机水温过高时，即使发动机熄火，风扇也必须工作，如果风扇不动，先转动扇叶，看风扇电机是否卡住，如果是正常的，你可以很容易地扭动它，如果电机没有问题，检查鼓风机保险丝。这是常见的原因之一，尤其是在能源消耗高的夏季，如果不知道怎么查，建议打电话求助。

恒温器损坏也是水温高的常见原因，一旦损坏，冷却水的循环就会被切断，那么如何检查呢？其实我们可以用手摸一下水箱上面和下面的两根粗胶管。看是否有明显的温差，管节温器损坏，需要拆卸更换，一般由专业人员处理。发动机高温灯亮后，需要立即熄火，高温后，需要去到维修店进行专业检查，不要盲目对待。