汽车雪种的加注主要有两种方法:高压端加注和低压端加注。
高压端加注时,首先需要对系统进行抽真空,然后关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。接着,将中间软管一端连接到制冷剂罐的注入阀接头,并打开制冷剂罐的开启阀。拧松歧管压力表软管一端的螺母,让气体溢出几分钟后拧紧。拧开高压侧手动阀至全开,将制冷剂罐倒立,从高压侧注入规定量的液态制冷剂。加注过程中,务必确保发动机不启动,并且不能拧开歧管压力表上的低压手动阀,以防止液压冲击。完成加注后,关闭相关阀门并卸下仪表。
低压端加注时,先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好,打开制冷剂罐,拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母,排出空气后拧紧。打开低压手动阀让制冷剂进入制冷系统,当系统压力值达到0.4MPa时关闭低压手动阀。
接着启动发动机,打开空调开关、鼓风机开关和温控开关至最大,打开歧管压力表上的手动阀继续加注,直至达到规定量。观察视液镜,确保没有气泡和过量制冷剂。将发动机转速调至2000r/min,鼓风机风量开到最高档,此时系统内低压侧压力应为0.1470.192MPa,高压侧压力应为1.371.67MPa。加注完成后,迅速关闭歧管压力表上的低压手动阀和制冷剂罐上的注入阀,使发动机停止运转并卸下歧管压力表,防止制冷剂过多泄出。
在加注前,需进行高压打压检漏和确认无漏低压抽空,观察表针是否反弹,若不动可适当加注雪种油,再加入134a环保雪种。加注时,要注意高压与低压的正常压力范围,高压一般在150200psi或1215kg/cm2,低压在2540psi或23kg/cm2。
另外,加注一定要使用专用加注管和三通阀连接低压管三通接头,操作中不断检查低压管是否变凉结露,运行空调1020分钟观察低压管结露状态是否保持。如果不了解操作流程,建议到专业维修店进行。
汽车雪种的更换及相关细节是汽车空调系统中的关键部分。随着时间的推移,雪种可能会出现泄漏或性能下降的情况,此时就需要进行更换。下面,我们将详细介绍汽车雪种的更换方法以及需要注意的细节。 首先,在更换雪种之前,需要准备好相应的工具和材料,如制冷
汽车雪种的添加是一项重要的维护工作,它关系到车辆空调系统的正常运行。首先连接仪表的蓝色低压管路到车辆的空调系统,并把雪种罐连接到仪表上。转动车辆的风速开关,按下AC键让空调运转,此时打开蓝色低压侧的旋转阀,开始加雪种。 雪种也称作制冷剂,是
当汽车的制冷效果明显下降时,一般情况下,如果空调系统没有其他问题,那么可能是雪种(冷媒)不足。接下来,我们来了解一下如何从高压端和低压端分别加注雪种。 首先,从高压端加注雪种的方法如下: 将空调系统抽真空后,关闭歧管压力表上的高、低压手动阀