如何选择机油粘度

机油粘度的选择：

对于一般的家用车，包括日系车、韩系车等类型的新车，建议选20粘度的机油，比如0W-20或5W-20；如果是德系新车，建议使用5W-30或0W-30的机油；对于使用了10万公里以上的日韩系车，建议选30粘度，德系车选40粘度的机油。

一般来说，新车选择粘度稍低的机油，这时候30粘度的机油会更合适；随着车龄的增加，选择粘度稍大一点的机油，车龄大的汽车发动机磨损会更加严重，机械之间会产生间隙，因而需要选择相对粘度高一点的机油，这样在行车过程中会更加顺畅，此时40粘度的机油会更合适一些。

环境温度也是个因素。夏天，气温高，发动机的温度也会高一点，这时就需要粘度高一些的机油来保证机油不会太稀。相反，冬天时就要粘度低一些的来保证机油的流动性。机油粘度太低，汽车在热车时，发动机的噪音会略大；相反，如果粘度太高，冷车的时候发动机会出现噪音大、油耗高、加速不给力的现象。因此，选购机油时一定要选择适合爱车的机油，也并非说粘度高一定好或者粘度低一定好。

在适用范围内，机油粘度越低，发动机就越省力，不仅省油，而且行驶也更顺畅。但是，机油粘度越低，油膜越薄，流动性越好，在发动机高温高压环境下防护效果越差。如果使用粘度太低的机油，发动机磨损会增加。因此，选择机油时需要综合考虑各种因素。

首先，应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。其次，一些国产的机油品质相当不错， 价格低于进口同类产品很多，可放心使用。此外，应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均属正常。

如果发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用粘度较小的机油，以使油路畅通。反之，在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高粘度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。