自动挡停车熄火的正确方式是什么？

自动挡的起步步骤，大家都已经十分熟悉；然而，自动挡的停车步骤却五花八门：

有些人选择先挂N挡，熄火后再挂入P挡；也有人直接挂入P挡，拉上手刹，熄火后离开。可能每个人心中都以为自己的停车步骤是最正确的，但是有没有想过，可能开了这么多年车，停车步骤一直都不正确呢？今天，凡小宝就来和大家聊聊各种停车步骤的优劣，以及哪种停车熄火方式才是正确的。

自动挡停车熄火主要有三种方式：第一种方式是直接挂入P挡，拉上手刹，熄火后离开；或者先拉上手刹，直接挂入P挡，熄火后离开。这种停车方式简单粗暴，省事方便，这也是大多数人采用的停车方式。第二种方式是挂入N挡，拉上手刹，熄火后再挂入P挡。采用这种停车方式的人主要是为了在发动机启动状态下，避免变速箱经过R挡，减少一次冲击，也是出于对车辆的保护。

然而，现代的自动变速箱在发动机未熄火、踩住刹车踏板的情况下，变速箱内部实际是处于空挡状态。无论变速杆拨到哪个位置，变速箱内部都不会动。没有哪一款车型的使用说明书会提到必须在空挡状态下熄火，否则会损坏变速箱。因此，我个人并不推荐这种停车方式，因为它并没有第一种停车方式来得简单方便。

第三种停车方式是踩刹车，减速到停车，停稳后挂入N挡，再拉上手刹，然后松开脚刹。如果地不平，车辆可能会溜一下。等车辆停稳后再踩下脚刹，挂入P挡熄火后离开。这种停车方式虽然好，但是操作过于复杂，因此平时很少有人会采用这种方式。

采用这种停车方式的人主要是考虑到斜坡的“溜坡力”，想让手刹扛住车辆的“溜坡力”，减轻变速箱P挡的压力。例如在斜坡上停车时，车辆会受到重力作用，有一个后溜的趋势。如果直接挂入P挡熄火后离开，下次启动时可能会遇到挂挡困难的情况。如果挂挡不困难，可以选择第一种停车方式，因为它简单方便。

如果你是一个谨慎的人，在坡道上停车，可以这样操作：踩刹车，挂入空挡，拉上手刹，然后松开脚刹。车辆可能会溜一下，“溜车力”就会作用在手刹上，然后再挂入P挡。这样，下次再开车时挂挡就不会出现困难，这也算是一个小窍门。但是，如果你平时比较懒的话，按照平时的习惯来操作就可以了。