买电动车时如何判断续航里程？

为大家详细讲解影响电动汽车续航里程的几个关键因素：

首先，风阻是一个老生常谈的问题，即便是燃油车，风阻对油耗的影响也非常大。但到了电动车身上，风阻则会直接影响到续航里程。据有关数据显示，当车速超过100km/h的时候，风阻引起的能量消耗能占到整车能耗的69%，若风阻系数能减低0.017，在NEDC工况下续航里程就会增加4.5公里。因此，降低风阻系数成为了工程师们努力的方向。

例如，以吉利几何A为例，这是目前上市的风阻系数最低的电动车之一，达到了0.237cd系数。几何A对车身做了多处优化，比如进气格栅，几何A没有采用电动车常用的封闭式前脸，而是进气格栅可以根据不同车速调整不同角度，通过控制流经的空气量进而降低风阻。此外，几何A的轮毂也做了降低风阻的优化设计，采用了18英寸航天飞机涡轮式设计半封闭低风阻轮毂，这种设计在满足制动盘散热的同时，还能兼顾空气动力学设计，达到降低风阻的效果。

其次，电池容量对续航里程的影响也至关重要。电动车的电池通常用“kW·h”作为计量单位，也就是我们俗称的“度”，电池度数越高带电量就越多。今年上市的高续航电动车中，均搭载了容量较大的动力电池。以几何A为例，其提供了标准续航版和高能超长续航版两款车型，分别采用了宁德时代51.9kW·h和60.19kW·h的高容量三元锂电池，分别在NEDC工况下达到了超长的410公里和500公里的续航。

此外，电机类型也是一个关键因素。电动车用电机通常分为永磁同步电机和异步电机两种。永磁同步电机采用的是永磁铁，由于磁铁本身具备永久的磁性，可以利用这种磁性来推动转子运动，因此能量效率较高，消耗电能少。异步电机与之相反，由于磁场是通过电能制造出来的，可以产生比永磁同步电机更大的磁力，所以可以把功率做得很大。

但由于产生磁场需要消耗电能，所以能耗要高于永磁同步电机。目前使用永磁同步电机的车型以家用电动轿车为主，比如上市不久的几何A，就是采用永磁同步电机，其峰值功率120kW，峰值扭矩250N·m，0-50加速仅需3.8秒。

总的来说，我们在选购电动车时，不光要看车辆的续航里程绝对值，还要看其电机类型、风阻系数、电池容量等与整车性能相关的重要参数，从而可以分析出其整体性能到底如何。在选择电动车时，需要综合考虑这些因素，以确保购买到性能优秀的电动车。