汽车尾气检测是保障车辆环保性能的重要手段,主要包含三种方法:
1. 简易瞬态工况法。这种检测方法利用了底盘测功机、排气取样系统、五气分析仪和气体流量分析仪等设备,模拟车辆在道路上行驶的不同工况,如加速、减速和怠速等,以真实反映车辆的实际排放情况。这种检测方法能够有效检测出尾气中的有害物质,包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。
2. 滤纸烟度法。此方法主要用于柴油机的检测,通过将油门快速踩到底,并在4秒后再放开,观察排气管中排出的烟尘情况。然后,将抽取的排气柱通过光电法测定洁净滤纸的黑化程度,从而判断柴油机的排放情况。
3. 柴油车加减速LUGDOWN法。此方法用于柴油车的烟度测试,通过在三个加载点进行测试,即最大功率点、90%转速点和80%转速点,测试时,将取样探头插入排气管,插入深度不小于400毫米,测量车轮功率、发动机转速和排气烟度。
通过这些方法,可以全面了解汽车尾气排放情况,从而确保车辆达到国家排放标准。
首先,车主需前往当地的车辆尾气检测部门进行检测,以确保车辆满足环保要求。这是关键的第一步。拿到尾气检测合格单后,车主应前往车管所环保标志发放处申领环保标志。在申领时,车主需准备行驶证、机动车登记证以及身份证三大原件,提交给工作人员后,即可领
国家发改委等十一部门联合发布的《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》将2016年颁布的国家第六阶段污染物排放标准的实施日期调整为2021年1月1日前。这对广大车主来说是一个好消息,因为他们获得了更多的过渡时间。这个过渡期可以用来做什么呢?
三元催化器是尾气净化的关键部件,也是尾气检测通过的关键。当三元催化器出现问题时,可能会出现积碳堵塞或中毒,导致失效。其中,积碳堵塞是可逆的,可以通过清洗来恢复活性,而失效或破损则需要更换。更换三元催化器前,应注意前氧传感器的状态,因为发动机