跑货拉拉的4.2米货车能赚钱吗？收入如何？

4.2米货车跑货拉拉的竞争并不激烈，整体上比较容易赚钱。从政策、收费、处罚、车型、生意、节假日、竞争等角度进行分析，我们可以得出以下结论：

首先，国家已经取消了4.5吨及以下普通货车的道路运输证和驾驶员从业资格证，这在一定程度上降低了4.2米货车的运营成本。

其次，小货车的收费相对合理，大部分用户愿意为此支付费用，订单量也较为可观。

此外，使用面包车拉货时需要注意，客车拉货发生交通事故时，强险和商业险不予赔偿。而贴有“货拉拉”车贴的车辆，一旦被交警拦截查罚，改装内部架构或车贴未变更行驶证的，将面临一次200元的罚款。

关于车型选择，新能源小货车虽然可以在深圳地区大部分路段24小时行驶，但电池和电机寿命较短，只能适合短距离运输或有固定线路的货运，且更换电池和电机的费用非常昂贵。

再者，由于大城市聚集效应，流动人口的货运需求较大，特别是在广州、厦门、深圳等地，货运需求量仍然很高。然而，限行地区的竞争相对激烈，因此在决定是否进入之前，需要进行充分的调查。

节假日对货运行业有显著影响。尤其是下半年，五六月开始市场好转，京东6.18、淘宝双十一、双十二、年货节等大型促销活动对货运行业有较大的促进作用，因此下半年加入较为合适。

目前物流行业中，厢式货运车和平板货运车占比25%左右，中型面包车占比50%左右，小型面包车占比25%左右，4.2米货车在货运市场中占比较小，因此竞争不算激烈。

货拉拉的收入情况如何呢？目前，货拉拉平台上的面包车和小货车占据了很大一部分。平台采用司机自由接单模式，每月的收入取决于接单数量和订单金额，多劳多得。

货拉拉平台不抽成，而是采用会员制，司机每月需缴纳会员费，普通会员为499元，高级会员为699元，另外还需缴纳1000元押金，6个月后才能退还。车身广告费用为500元，需由司机自行承担。

司机接单的数量因人而异，一天接三五单不成问题。一般货拉拉司机的成本费包括油费、车辆维修保养费、伙食费、额外罚款、年检等，如果评分不高，一个月赚三五千元左右。特别是下半年的京东6.18、淘宝双十一、双十二、年货节等大型促销活动，可以带来更多的收入，一些司机月入过万也是有可能的。

货拉拉老司机的经验表明，刚入行的司机如果坚持下去，熬过早期适应阶段，其实赚钱还是比较轻松的。老司机们会维护老客户关系，派发名片，多派卡片，帮助客户装卸货，赚取部分费用。实际上，平台订单赚的钱并不多，很多时候搬运费赚的钱更多。