电动汽车的电池寿命和使用习惯密切相关。通过科学的充电方式和良好的使用习惯,可以有效延长电池寿命,减少续航衰减的影响,从而提升电动汽车的整体使用体验:
电动汽车的续航衰减主要分为两种情况:寒冷冬季的续航衰减和长期使用的续航衰减。在寒冷的冬季,电动汽车电池的低温特性会影响电池性能,导致充不满电和放电速度加快。此外,冬季空调制热的需求也进一步加剧了续航衰减。随着使用时间的增长,电动汽车的动力电池容量会逐渐衰减,当衰减超过30%时,将对日常使用造成较大影响。
如何避免冬季的续航衰减焦虑?可以采取以下措施:
1. 寻找室内停车场停放和充电,以保持电池温度并减少低温损失;
2. 使用座椅加热、方向盘加热代替空调暖风,以减少电能损耗;
3. 设置节能模式和制动能量回收系统,提高电能利用率;
4. 提前做好充电规划,避免极限操作;
5. 随用随充,确保电池在良好状态下充电;
6. 调高胎压,减少滚动阻力,提升续航能力。
纯电动汽车的动力电池会在使用过程中逐渐衰减。一般情况下,三元锂电池满充满放1000次以上,电池容量会衰减到约80%,而磷酸铁锂电池的满充满放次数可达2000次以上。以300公里续航的纯电动汽车为例,每周满充满放两次,一年需要约104次。如果搭载的是三元锂电池,寿命约为10年。实际使用中,首年的衰减比例相对较高,约为8%,之后每年的衰减率会逐步降低,大约在1%左右。
长期使用续航衰减是否影响我们选择购买电动汽车?按照行业标准,电动汽车的动力电池质保时间不得低于8年或行驶12万公里。在质保期内,如果动力电池衰减达到20%,需要免费更换。根据实际情况,很多车企使用的动力电池都远远高于最低标准,因此,电动汽车在正常使用8年内不会出现明显的动力电池衰减。因此,对于电动汽车长期使用情况下的续航衰减,无需过于担心。
在充电方面,随用随充比用完再充更合理。锂离子电池不存在记忆效应,可以随时充电,不论剩余电量有多少。充电时,建议保持电池电量在20%-80%之间,这样既充电时间短、效率高,又能确保动力电池的使用寿命不受影响。
尽量选择慢充进行充电,并使用原装充电器,避免飞线充电和过度追求100%满电。此外,避免电池长时间处于亏电状态,以免电池损坏。在充电时,避免暴晒或极寒的环境,保持电池温度适宜。