吉利自由舰怎么样？

首先吉利自由舰在外观和内部结构方面进行了不少改进，整体表现不错。

然而，用户需要为可能出现的异响、脱落和框架松动等问题做好心理准备，这些问题通常会在长时间使用后出现。同时，自由舰的发动机质量不错，油耗表现也令人满意。不过，吃胎现象较为普遍，这主要与四轮定位有关。

对于轮胎问题，如果按照轮胎更换规则定期更换轮胎，吃胎并不会对日常使用造成太大影响。在发动机方面，我个人推荐5L版本，其最大扭矩在3700r/min时出现，超车和加速时的表现相当出色，这与它的高压缩比密切相关。

自由舰是吉利集团与韩国大宇国际株式会社共同开发的A级轿车。排量6L的自由舰根据变速箱结构分为手动和自动两种型号。2005年3月，吉利自由舰在济南发布，新车陆续抵达全国经销商。

吉利先推出手动版本，以较低的成本试探市场反馈。搭载自主研发生产的自动变速箱的车型已经经过近10万公里的测试，配置将相应提升。外观方面，与韩国联合设计的成果明显，虽然借鉴了一些元素，但避免了“模仿”的尴尬。黑色底壳设计的一体式大灯和镀铬前格栅是其亮点，整体外观设计与吉利首款轿车乌里奥相比有了明显提升。

自由舰的内饰相比以往也有所改善，采用了全新的吉利自由舰新模具和更时尚的设计理念，做工方面也更加用心。然而，自由舰在细节和人性化设计方面的表现仍有提升空间。配置方面，自由舰延续了吉利一贯的“高配低价”路线，标配四门电动车窗、电子可调后视镜、单碟CD等主流配置，并标配带EBD功能的ABS刹车。

在车身主被动安全性方面，自由舰在前排和副驾驶座椅锁止系统、双安全气囊等方面取得了明显进步。排量为5L的自由舰搭载了吉利自主研发生产的MR481QA发动机，结构设计具有相当的科技含量，其轻量化设计也使自由舰在高速下表现出色。

综上所述，自由舰在外观和内饰方面都有了很大的改进，发动机质量稳定，日常使用表现良好。而且，排量不大，油耗表现较省，现在购买还可以享受节能补贴。