汽车电子手刹如何使用

目前市面上的汽车电子手刹开关主要有两种形式。一种是按键式，第一次按下开启电子手刹，第二次按下关闭电子手刹；另一种是类似于车窗升降开关的按钮，向上推开启手刹功能，向下按关闭。

当我们要停车时，只需踩下刹车踏板使车辆停稳，然后把挡位换成P挡，最后按下电子手刹的功能键。当我们要重新启动时，将档位放入D挡（前进挡），踩下油门后再刹车松开电子手刹，或者直接踩下刹车踏板，按下电子手刹的on/off键松开。需要注意的是，汽车高速行驶时拉起电子手刹并不起作用，电子手刹的功能只有在车速接近停止（一般为10KM/h）时才会起作用。

电子手刹是一种通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同，通过刹车盘与刹车片的摩擦来控制驻车制动，但控制方式由之前的机械手刹杆改为电子按钮。电子手刹即为电子驻车制动系统（EPB, Electric Park Brake system），该系统集行驶中的临时制动和驻车后的长期制动功能于一体，通过电子控制实现驻车制动的技术。

此外，电子手刹系统还具有精确控制节气门开度的功能。ECU首先对各种工况信息和传感器信号进行判断和处理，然后计算出最佳节气门开度，再驱动电机控制节气门达到相应的节气门开度。这不仅提高了发动机的排放性能，还使燃烧更加充分，减少了废气的产生；在怠速时，节气门保持在很小的开度，以稳定燃烧，从而提高燃油经济性，进一步控制排放。

电子手刹系统还具有更高的车辆行驶可靠性。电子节气门控制系统采用传感器冗余设计，当一个传感器出现故障时，可以及时识别并确保系统的可靠性，保证行车的安全性。驾驶员可以根据不同的驾驶需求，通过模式开关选择不同的工作模式，通常有三种模式：正常模式、动力模式和雪地模式，这些模式的区别在于油门对油门踏板的响应速度不同。

此外，电子手刹系统还可以获得高度补偿，当海拔较高时，大气压力下降，空气稀薄，含氧量下降，导致发动机输出功率下降。此时电子节气门控制系统可以根据大气压力与海拔高度的函数关系对节气门开度进行补偿，保证发动机输出功率与油门踏板位置的关系保持稳定。