三一重卡、大运重卡品质一般，为什么仍受卡友追捧？

首先，国内的卡友对卡车的质量要求相对宽容，车坏了可以及时维修，这是他们接受低价卡车的一个重要原因。过去，卡车质量普遍不高，司机们习惯了这种状况，对车辆的要求也逐渐降低。

其次，三一和大运的卡车价格相对较低，同样的配置，三一重卡比陕汽重卡便宜7万元左右，这是它们备受追捧的重要原因。大运重卡也走的是低价路线，初期产品主要是模仿，开发成本低，后期销售让利幅度大，卡友们自然会青睐这种实惠的产品。

此外，国内卡车品牌忠诚度不高，卡友们更倾向于选择性价比高的车型，这也是三一和大运重卡得以生存的关键。市场上的主流车型仍是中端产品，价格在36万元以下，三一和大运重卡正好满足了这个需求。

从目前我国卡车市场的发展阶段来看，高端重卡虽然具备一定的生存土壤，但价格高且难以普及。相比之下，价格低、回本快的车型更受卡友欢迎。三一和大运重卡的出现直接拉低了市场价格，虽然引发了价格战，但也促进了市场洗牌，让价格回落到合理水平。这不仅为卡友们提供了更多选择，也推动了整个卡车市场的健康发展。