冷启动后仪表盘亮起“低水温故障灯”，是否需要原地热车？

原地热车是没有必要的，出现这个符号后，仍旧可以正常驾驶。

汽车在启动时出现低温提示，其目的是让司机正常驾驶，以最短的时间让水温达到高标准，不要曲解。当然，在行驶过程中如果出现这个符号，可能是由于节温器故障导致水温无法升高或降低，或者可能是水温传感器或其他硬件故障。

问题其实很简单，气温低则水温低。任何物体中都有热能，包括冰块，热能会从高温物体传导至低温物体，直至达到一个平衡状态。外部气温低会从冷却液中“吸热”，发动机所谓的水温是指冷却液的温度，因此天气冷必然会使冷却液温度偏低。城市冬季最低气温一度达到过零下20度左右，露天停放的车辆几乎每次启动都会出现低温提醒，但没有热车的习惯。

发动机提高冷却液温度与烧开水的原理相似。燃油车的内燃机是依靠燃烧产生热能，再将热能转化为机械能的机器。但产生的热能只有一小部分转化为动力，剩余大部分会因冷却和机械结构运行而损耗。冷却主要是通过在机体内循环的冷却液吸收热能，再流到前置散热水箱被流动的空气吸热，这一吸一放就能将冷却液的温度稳定在一个标准线上。但启动发动机时不会去水箱散热，此时需要小循环，即不通过水箱散热，目的是快速使机体和冷却液达到高温。高温后会带来三个优势：提高发动机热效率，提供暖风，净化尾气。

因此，不建议也不需要原地热车。原地热车只是化油器时代养成的驾驶习惯，进入电喷时代后，这种做法已不再必要。但在过于冷的天气中，也可以原地热车，虽然热车时间慢且有上述问题，但最起码等热车完成后进入车里就能用暖风。