汽车散热系统如何排空气？总有一种方法适合你的车

汽车散热系统为什么需要排空气？汽车散热系统通常由散热水箱、散热风扇、水泵、节温器、水管等零部件组成，对于发动机的正常运行至关重要：

排空气的原因是，散热系统是一个封闭的循环系统，如果其中存在空气，会阻碍冷却液的正常流动，降低冷却效率，导致发动机温度过高。这种现象类似于做饭时的高压锅，如果锅内压力无法释放，可能会引起水管破裂的故障。

下面介绍几种常见的散热系统排空气方法：

首先，踩下油门踏板保持10-20秒，电子水泵会启动，冷却液开始排出空气。等待5分钟左右，散热系统完成排空气过程，此时启动车辆，等待风扇正常工作即可。注意在排空气过程中，电子水泵工作会增加电池耗电，为了防止电池亏电，建议连接电池稳压器后再进行操作。

另一种方法是，找到发动机最上端的水管并拆下，若找不到合适的水管，可以拆下水箱一端的上水管。一边加冷却液，一边让空气从水管流出，直至水管中只有冷却液流出为止。然后启动车辆，打开暖风，温度调至最高，风速调至最大，观察水温，等待风扇正常工作即可。

对于不需要排空气的车型，可以直接将冷却液加满，不用拧开水壶盖，启动车辆并打开暖风，但不开AC。冷却液会因车辆启动而下降，此时再补足冷却液即可。观察水温，等待风扇正常工作即可。

如果排空气后水温和风扇仍然异常，可以尝试让车辆多运行一段时间。此时不用管风扇是否转动，冷风或热风，也不用关心风扇转速高低，甚至节温器是否打开。只要车辆水温不高，多运行一会儿，节温器就会打开，风扇也会恢复正常工作。

以上是汽车散热系统排空气的主要方法，希望能帮助各位车友解决日常用车中的问题。