以前我们对于美国产的SUV有个印象,就是个儿大有气场,车身尺码硬是比日本车长上一大截,大排量也是标配,这两个主要因素所换来的一个后果,那就是费油。不过,随着涡轮增压动力技术的成熟,美国车在省油上的表现已经与日系车不分伯仲:
为了验证这一点,我们选择了雪佛兰在去年推出的探界者进行油耗测试。测试路线为从西五环出发,终点为北京近郊的爨底下村,距离约80公里,其中市区道路约占30%,山路占70%。在高温的天气下,我们把空调调到最低温度,保证测试的严谨性。最终,我们发现探界者的油耗表现相当出色。
探界者535T搭载了一款高性能版1.5T顶置直喷涡轮发动机,与6速DSS智能启停变速箱的动力组合。虽然我们选择小排量版本以期望更低的油耗,但结果出乎意料。探界者不仅在市区道路中维持了良好的油耗表现,甚至在上山的过程中,平均油耗也仅为7.0L/100km。
探界者550T则搭载了另一台2.0T双涡管直喷涡轮发动机,最大输出功率高达191kW,最大输出扭矩高达353N.m。这台发动机与9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱搭配,可以实现7.6:1的最佳齿比范围,增强车辆的加速表现与燃油经济性。最终,探界者的535T和550T两个排量车型跑出了相同的7.9L/100KM平均油耗。
从测试结果可以看出,探界者在市区和山路行驶中都表现出了出色的燃油经济性,这与其动力系统的设计和调校有着直接关系。尽管这是一辆纯正的美系SUV,但在非高速路段下的实际油耗能够低于8个油,已经十分出色。
现在许多汽车的仪表盘上会显示百公里油耗,但这个数字往往并不准确,需要我们通过自行计算才能得出真正的百公里油耗。计算方法其实很简单,百公里油耗计算公式为:加油升数 ÷ 行驶公里数 × 100。 在加油之前,请拍下总里程的照片,记住加了多少升油
瑞虎3的油耗数据显示,其实际燃油消耗率平均约为8.5升每百公里。等速油耗是指车辆在平整路面以恒定速度行驶时所表现出的燃油效率。这一指标常被用作评估汽车油耗性能,因为在高速公路上的稳定行驶是常见场景,同时该条件下的油耗也易于测定。在法国和德国
大众Polo车型的仪表设计独特,其显示功能并不包含直接的百公里油耗展示。若想获取Polo的油耗数据,可以尝试以下几种方法: 首先,利用车载电脑系统。Polo车型配备的车载电脑中,集成了油耗显示功能,驾驶者可以通过这一功能实时查看当前油耗以及