柴油机怎样点火

柴油机的点火方式独特，依靠压燃方式进行工作：

首先，在进气冲程时，柴油机的进气系统引入的是纯空气，进气终点压力比汽油机高，但温度则比汽油机低。随后，在压缩冲程中，由于压缩的是纯空气，柴油机的压缩比高于汽油机。接下来是点火过程，在压缩冲程开始时，高压油泵将一定量的柴油喷入燃烧室。

此时，活塞向下运动使燃烧室中的气压逐渐增加。当压缩冲程终点和气门正时的安排使燃烧室内的温度和压力达到柴油的自燃点时，柴油就会自燃，产生大量热量和高压气体，使燃烧室内压力迅速增加，形成爆炸。

柴油的自燃温度低、黏度大且不易蒸发，因此能够通过高压缩比实现压燃点火。柴油机的启动方式多样，传统方法是手动启动，操作员直接拉动启动杆驱动飞轮带动曲轴旋转，使活塞达到工作行程开始位置。现代柴油发动机通常采用电动启动方式，利用电动机驱动飞轮和曲轴达到正常工作转速。

此外，还有空气启动器作为辅助启动设备，用于在发动机无法手动或电动启动时提供帮助。液压启动器也是一类辅助启动设备，使用液压油作为动力源，类似于空气启动器。总之，柴油机的压燃点火方式独特且高效，多种启动方式满足不同需求。