丰田皇冠适合年轻人吗？

丰田皇冠定位为中大型轿车，与大众辉昂和福特金牛座等车型竞争，凭借扎实的品质、舒适的调性以及良好的驾乘感受，积累了一大批拥趸：

特别是在外观设计上，第14代皇冠的外观更加大气沉稳，同时具有一定的时尚感和犀利感，引人注目。

与市场上如火如荼的德国BBA对手相比，皇冠的知名度似乎略逊一筹，但客观地看，它的产品力并不差。尤其是现在降价到23万元后，皇冠成为了一款性价比极高的旗舰轿车，用B级车的价格享受C级车的体验。第一代皇冠的召回时间是1955年到1962年，这是皇冠正式诞生的时间。1973年，皇冠首次进口到中国，1974年第五代皇冠正式在中国销售，当时主要作为政府机构的公务用车。

广为人知的第八代皇冠车型在1991年推出，让人们重新认识了豪华车的定义。然而，其后排空间仅达到B级车的水平，腿部空间和净空显得局促，只能说是勉强够用。此外，表冠的储物空间较小且较浅，不太实用。不过，后备箱空间有510L，还算不错。舒适性是丰田的强项，坐垫厚实，但为了坐垫牺牲了不少腿部空间，后排座椅的腿部支撑不够好，坐垫略短。车内异响较多，异味较重，影响了驾乘体验。

2.0T发动机可爆发出235马力，起步时的推背感明显，高速动力也足够应付日常需求。转弯时车身稳定性良好，快速过弯时没有明显侧倾，刹车系统偏硬，轻踩刹车就能感受到明显的制动力。内饰方面，虽然整体设计风格清晰，用料扎实细腻，但整体设计并不太迎合当今消费者的审美。

然而，皇冠的配置相当丰富，配备了无钥匙启动、自动开/关/转向的LED大灯、双温区自动空调、7安全气囊、自动驻车等主流配置，表现得相当厚道。但最终，皇冠在中国市场的销量并不理想，从最初的60万元降至23万元，全系8AT油耗7L，月销量却只有498辆。这主要是因为皇冠过于稳重，配置与竞品相比差距较大。

最近两代的皇冠在外形上向年轻人靠拢，凭借丰田深厚的造车底蕴，皇冠一直保持着豪车的高水准。然而，在中国市场，皇冠这样的经典车型已经逐渐被淘汰，市场已经被其他车型瓜分。丰田皇冠的起售价为25.48万元，但这个价格对很多消费者，尤其是年轻消费者来说，可能更倾向于选择宝马3系和奥迪A4L等车型。虽然丰田皇冠具有档次感和商务感，但价格因素成为了很多消费者的考虑重点。