汽车清洗积碳方法大全，节气门油路三元如何清理

发动机积碳主要集中在进气门、喷油嘴、火花塞以及燃烧室等部位，不同的部位需要采用不同的清理方法：

节气门处的积碳主要是汽油挥发出来的燃油蒸汽与粉尘的混合物，呈现胶质状。当积碳过多时，会导致油耗上升，怠速不稳，发动机抖动等问题。节气门积碳清理的最好方法是将节气门拆卸下来，使用化油器清洗剂对气门清洗并擦干。但清洗完后，经常会出现发动机怠速过高、运转不平稳的故障现象。遇到这种情况，一部分车型通过专用诊断仪进行节气门位置的重新学习，可以消除故障。

发动机汽缸内部、燃烧室以及气门的积碳清理，最彻底的办法仍然是拆卸清理，但维修费用高，需要专业的技术人员。普通驾驶员想要操作，可以在机油加注口、火花塞口、进气管道等部位加注专业的清洗剂，利用高速气流持续冲刷清洗节气门、进气歧管、喷油嘴、进气门背面等部位，以达到积碳清洗的效果。

油路也要定期清洗。燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上，使喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象。空气中的杂质、汽油中的杂质与尘埃也会造成油路不畅。如果长时间不清洗油路，会导致喷油不畅、雾化不良，甚至不喷油，从而造成汽车的怠速不稳，油耗上升，加速无力，启动困难等问题。清理油路的方法有两种，一种是更换清洁燃油，加注燃油宝，这是最简单的方法，但见效慢，清洗效果一般。另一种是采用“打吊瓶”的方法清洗，利用清洗剂高压冲洗，可以很快达到清洗油路和气门积碳和沉淀物的目的。

最后是三元催化器的养护，三元催化器清洗并不是常规保养项目，平时的类似“三元催化器保养”项目可做可不做。当长期加入含铅、硫量比较大的劣质燃油，或者发动机原因导致燃烧不良，可能会导致三元催化器中毒或者堵塞，这时就可以尝试清洗。清洗的办法可以试着多跑跑高速，如果堵塞比较严重，或者想要彻底清洗，就需要拆下来使用专用清洗剂清洗了。