如何选择火花塞？多久更换一次？

选择合适的火花塞对于汽车的正常运行至关重要：

首先，你需要按照自己的车型手册或者维修说明书，购买和原车型号一模一样的火花塞。不要盲目升级，因为火花塞只是负责点火，并不能提升车辆性能。

其次，为了延长更换火花塞的周期，可以考虑使用更高质量的火花塞，例如铂金火花塞，它们的使用寿命比普通火花塞更长。以索纳塔为例，原厂说明书要求的火花塞有两种型号，分别是NGK的PGR5c11和冠军牌的RN10PYP，NGK是出厂时的标配，而冠军牌则是铂金火花塞，理论使用年限更长。此外，还有日本进口的双铂金火花塞，可以使用到10万公里左右，但价格也相对较高。

那么，如何判断火花塞是否需要更换呢？主要有两个方法：一是检查火花塞尾部的陶瓷绝缘体是否损坏。如果损坏，高压电弧会直接从火花塞内部通过，导致发动机缺缸失火。二是检查火花塞电极是否有积碳。如果有大量积碳，会影响电极的点火功能。需要注意的是，电极间隙过大或过小都会影响点火效果。但电极间隙过大会导致点火电弧过长，点火失败，进而导致发动机缺缸失火，降低发动机的动力。

总的来说，更换火花塞需要根据车辆的实际情况进行，以确保发动机的正常运行。而判断火花塞是否需要更换，则需要通过检查火花塞的陶瓷绝缘体和电极来判断。