奥迪A4L的四驱系统性能如何

奥迪A4L四驱系统在性能方面表现出色，尤其是其脱困能力非常强大。车内装备了多片式离合器，当完全压紧时，它可以实现差速锁的效果，确保扭矩能够自动分配给有抓地力的车轮。

操控性能方面，该四驱系统能够合理分配前后轴的动力，达到前后轴之间的平衡。这使得车辆在快速过弯时不会出现两驱车常见的转弯不足或过度情况，抓地效果也非常好。即使在雨雪天气下，车辆也能保持稳定。

在油耗方面，与老款车型相比，奥迪A4L四驱系统在燃油经济性上有所提升。前轮驱动模式更为稳定，中央传动轴和后差速器壳体的设计可以减少负荷，降低不必要的功耗。然而，也有一些不足之处。例如，与传统的四驱系统相比，越野性能有所降低，失去了托森差速器和冠状齿轮结构的特性。因此，在日常驾驶中，车辆的四驱功能并不常使用，仅在特定情况下才会切换到四驱模式。

此外，多片式离合器在频繁使用时容易过热。由于其不能持续压紧，多片离合器会不断滑动并产生热量。这可能导致离合器过热甚至磨损，因此需要定期保养。

奥迪A4L的quattro ultra四驱系统是为适应双离合变速箱的战略而研发的。该系统采用电控多片离合器式中央差速器，由多个单元监测车辆是否需要四驱，从而实现两驱与四驱之间的切换，减少动力损耗并提高燃油经济性。

quattro ultra四驱系统具备主动性和速度性，能够在短时间内分析数据并接通后桥传动。四驱行驶时，系统会根据多种情况判断扭矩分配。在正常行驶时，前轮轴驱动扭矩占比较高；而在特定情况下，后轮轴驱动扭矩占比会增加。

四驱系统形成了三个工作策略亮点：主动、预测和反应，从而提升车辆的通过性和燃油经济性。然而，该四驱系统以前轴驱动为主，只有在前轮完全打滑或悬空的情况下，才会将扭矩分配到后轴。这种设计可能会导致中央差速器过热和磨损，因此定期保养是必要的。

与竞品相比，奥迪A4L的quattro ultra四驱系统、宝马3系的xDrive四驱系统和奔驰C级的4MATIC四驱系统各有特点。轿车使用适时四驱更为合理，而奥迪A4L的quattro ultra四驱系统则是为了与7速双离合变速箱更好地适配，以提升整体性能。

目前在售的奥迪A4L车型中有4款配备了四驱系统。不考虑价格因素，四驱版本的操控性能更好，能够平衡动力输出并提高抓地效果。然而，四驱版的价格相对较高，如果主要在南方城市的城市道路上行驶，对四驱的需求不高，可以选择两驱版本。相反，如果经常遇到雨雪天气并且追求更好的操控性能，则可以选择四驱版本。