三菱帕杰罗和劲畅哪个更胜一筹？

帕杰罗以其出色的越野性能、可靠的机械结构和舒适的空间设计赢得了广泛的认可。而劲畅则在车身结构、动力系统和科技配置方面表现出色，具有较高的竞争力。在选择这两款车时，消费者可以根据自己的需求和偏好做出选择。

在越野性能方面，帕杰罗和劲畅的表现都相当出色，但它们各自有着不同的特点。新帕杰罗Sport的离地间隙为218毫米，接近角为30°，离去角为24°，纵向通过角为23°，这些参数与老款一致，使其具备强大的通过能力。此外，新帕杰罗Sport还增加了水深通过能力，达到700毫米。在机械结构上，新帕杰罗Sport进行了多项改进，如8AT变速箱和二代超选四驱系统的应用，使其在越野性能方面更加强大。

在外观设计上，新帕杰罗Sport的造型设计可能会引起一些争议，尤其是车尾部分。然而，即使存在争议，第三代帕杰罗Sport依然具有很强的竞争力，足以对五十铃mu-X、福特珠穆朗玛等车型构成威胁。在技术和越野性能方面，帕杰罗Sport都表现出色，无论是在车身设计、动力系统还是科技配置方面，都展示出了较高的水平。相比之下，新劲畅在车身、动力和科技配置方面也表现出色，但与帕杰罗V93相比，新劲畅在这些方面略逊一筹。

在车身结构方面，劲畅采用的是非承载式车身，而帕杰罗采用的是承载式车身。这意味着帕杰罗在行驶过程中更加注重路面舒适性，同时空间视野也更加出色，驾驶起来不会感到疲劳。在动力方面，劲畅的发动机比帕杰罗先进一代，但帕杰罗可以使用92号汽油，而劲畅则需要使用95号及以上汽油。此外，帕杰罗的四驱系统为第二代，而劲畅的四驱系统为第一代。

最重要的是价格方面，帕杰罗的价格比劲畅高出10多万元。帕杰罗最引人注目的特点是超选四驱系统，它具备多种驱动模式，如低速两驱、高速两驱、带中央差速器的高速两驱和低速四驱带中央差速器的四轮驱动。在行驶过程中，可以根据实际需要自由切换驱动模式。帕杰罗还配备了前后防撞钢梁，确保了车辆的安全性。