月均销量过千，启辰大V DD纯电续航有几种选择？

今天，我将为大家介绍一款来自东风日产旗下的紧凑型SUV——启辰大V DD-i超混动。

启辰大V DD-i超混动目前有四个版本配置在售，官方指导价从11.89万元至14.99万元不等，符合大多数家庭用户的购车预算。根据官方数据，这款车型进入2024年以来，月均销量维持在1000+台左右，相较于同级别的其他车型，其销量仍有较大提升空间。尽管如此，启辰大V DD-i超混动在动力方面的表现仍然令人满意。

启辰大V DD-i全系搭载1.5T发动机与驱动电机组成的插电式混动系统，发动机最大功率为120kW，在同级车型中属于较高水平，电动机最大功率为150kW，电量充足时，其动力性能优于同级别燃油车。

经过试驾体验，启辰大V DD-i在纯电模式下行驶平顺，即使在拥堵路段频繁启停，也不会出现突然加速的现象。方向盘指向精准，提升了驾驶员的操控信心，轻盈的转向力度使女性驾驶者也能轻松掌握。刹车反应灵敏，轻轻一踩即可快速减速，馈电状态下，该车的动力输出依然稳定，不会突然断档。

启辰大V DD-i超混动的续航表现因版本而异，短续航版WLTC纯电续航里程为48km，长续航版为87km。虽然两款车的纯电续航在同价位车型中较为普通，尤其是短续航版仅支持3.5小时慢充，不符合快节奏人群的使用需求。尽管启辰大V DD-i超混动搭载了电池包，在一定程度上可以降低用车成本，但较短的续航迫使用户频繁充电，充电条件受限的用户购买此车后，可能无法充分发挥新能源车的优势。

让我们走进启辰大V DD-i超混动的座舱，看看它在智能化方面的表现。该车的中控台层次分明，采用大面积软性材质包覆，空调出风口下方保留了大量物理按键，但后视镜调节功能则集成在触控屏内，这对不擅长使用智能化设备的人来说并不友好。除入门版采用塑料方向盘外，其他版本均配备皮质材料，四向可调方向盘能够满足不同身材的用户需求。

启辰大V DD-i超混动配备了12.3英寸的双联屏，虽然在当下并不流行，但其常规的GPS导航、语音交互和OTA升级等智能化配置齐全，基本满足主流消费者的需求。入门版仅提供CarLife手机互联系统，便利性较差，但基础功能可以通过互联实现，适合预算有限的用户。

启辰大V DD-i超混动是一款轴距为2700mm的紧凑型SUV，标配一体式仿皮座椅，柔软的填充物保留了日产大沙发一贯的舒适性。身高179cm的体验者在放松状态下，后排腿部距离前排座椅还有两拳的空间，坐垫对腿部支撑良好，目测满载三个成年人也不会感到拥挤。

综合来看，启辰大V DD-i超混动在动力和空间方面表现优异，但智能化配置与同价位国产新能源车相比仍有差距。为了提升竞争力，建议在纯电续航里程方面进行改进，因为市场趋势显示，纯电续航更持久的车型更符合用户的购车需求。