中华骏捷wagon旅行版的动力和质量如何？

穿越10年时光，中华骏捷wagon旅行版仍然具有一定的吸引力，但其动力表现和质量方面并不能达到很高的期望。这款车型凭借独特的命名和外观设计，成为了许多人心中的经典。

中华骏捷wagon旅行版采用了双肾近期格栅的造型，外观设计非常有吸引力，尤其是wagon旅行款更是如此。然而，它的内在表现却并没有达到人们的预期。尽管中华骏捷与德国某品牌合作研发，但这些发动机均为逆向产品，未能带来理想的动力表现。

旅行版的主力版本为BL18T型号的1.8T涡轮增压机，最大功率125kw，峰值扭矩235N·m。从今天的技术水平来看，这台机器已经显得相当落后，不过在当年，这台发动机至少还算不上差。然而，它的油耗表现却相当于2.0T发动机，这在当今节能的时代显得有些落后。此外，这台逆向发动机的噪音控制水平也比较一般，在怠速时车外的声音有些像货车，在车内也不会有特别理想的静音体验。

中华骏捷wagon旅行版的质量表现也是中规中矩。具体故障率没有统计数据，但可以肯定的是，中华汽车在当年是深受修车厂喜爱的品牌。选择二手车时，建议考虑年代稍近一些的新款，因为后期的机头成熟一些，稍微省心一些。不过，1.8T的新款应该只有手动版，老款是4AT，油耗会有比较大的悬殊。

除了动力和质量方面，中华骏捷wagon旅行版的其他方面表现尚可。底盘用料扎实，前双A臂后多连杆式独立悬架调教偏舒适，车身尺寸为4700*1800*1450mm，轴距2790mm，提供了充足的驾乘空间。

如果纯粹为了找一份情怀，可以选择这台老车，但要做好经常修车的准备。中华骏捷wagon旅行版的价格也不用感觉囊中羞涩，原车指导价虽然也在十几万左右，但由于中华汽车已经停产并且成为了冷门品牌，评估价即使车况良好也只是四位数。即使是同年份的马自达6瓦罐也高不到哪去，因为马自达并不是一个高保值的合资品牌，新车品牌销量低到几十名，新款车频频出现问题导致口碑还不如老车，所以这种旅行车的评估价也低得离谱。

选择这类二手车时，尽量到市场找车源，直卖卖家可能会把这种车当做“狗头金”，实际价格已经接近废铁价了。耐心找一找车源吧。