汽车水温过高是什么原因？如何解决？冷却液是否不足？

当车辆行驶时，如果水温表指针接近红线，或者发动机盖突然冒出白色水雾，就说明汽车的水温过高。这种情况会导致发动机温度过高，散热不良，加速活塞磨损，影响动力性能，增加油耗。

首先，冷却系统的故障可能是造成水温过高的主要原因之一。在正常使用过程中，冷却液会正常流失，如果损失太多，会导致冷却液循环不完全，无法有效冷却发动机。如果冷却液液位低于“MIN”线，说明冷却液不足，需要及时添加。

其次，如果用普通水代替冷却液，也会导致温度过高。水的沸点为100摄氏度，而乙二醇类冷却液的沸点要高得多，约1974摄氏度。因此，发动机产生的热量不超过这个温度，冷却液就能继续吸热，不会沸腾。如果恒温器损坏，防冻液不能形成大循环，容易出现高温。

散热器散热不良也可能导致水温过高。如果长时间不清洗发动机舱，水箱散热器会积满灰尘，散热效果变差。通过清洁散热器上的灰尘，可以解决这个问题。

另外，风扇皮带是否老化、拉长，以及继电器控制的风扇是否正常工作也需检查。如果风扇不转或转速微弱，检查继电器和保险丝的线路是否损坏，如有必要，立即更换。

在购买二手车后，最好更换全车的油水，以防前车主给发动机水箱加的是自来水。如果在水箱内部加入自来水，不仅会导致散热不畅，还会腐蚀和损坏散热管路，对车辆造成比较大的伤害。汽缸垫爆裂，副水箱会不断有气泡，如果轻微刺破，更换汽缸垫即可；如果严重，则可能需要拆除发动机大修，维修费用比较高。

当发动机水温过高时，即使发动机熄火，风扇也必须工作。如果风扇不动，先转动扇叶，看风扇电机是否卡住，如果电机没有问题，检查鼓风机保险丝。如果不知道怎么查，建议打电话求助。

如果恒温器损坏，冷却水的循环会被切断，可以通过用手摸水箱上面和下面的两根粗胶管，检查是否有明显的温差来判断。恒温器损坏需要拆卸更换，一般由专业人员处理。

如果发动机高温灯亮起，需要立即熄火，高温后需到维修店进行专业检查，不要盲目对待。