有两种方法可以参考:
一是用手掌靠近排气管尾部,感觉排出的气体较热且较粘;二是预热后起步慢加油门时,如果没有阻滞感,则预热良好,特别是在冬季,这一点更为明显。
其次,控制车速也是十分重要的。在磨合期内,3000公里的完整磨合期应遵循1500公里以内车速不超过30公里/小时的原则,尽量不要带人,尤其是体重较大的人。不要在磨合期快结束时拉高速,因为50排量的摩托车极速也就70公里/小时,想要体验肾上腺素飙升的感觉,建议选择大排量摩托车。
定期润滑是另一个重要方面。润滑油更换周期建议在300公里、800公里、1500公里时各更换一次,1500公里以后按正常周期更换,即1000公里更换一次。齿轮油的更换周期则是在1000公里、3000公里以后按正常周期更换,即3000公里更换一次。夏季使用粘稠一些的润滑油,冬季则使用稀一些的润滑油。市面上有许多品牌的润滑油可供选择,但质量是关键,例如夏季使用嘉士多活能润滑油,冬季使用金壳润滑油,虽然价格较高,但质量和效果都很好。
行驶时间也要注意。新车使用后尽量在城市内行驶,不要出远门,特别是夏天每半小时停车休息5-10分钟,冬天则每小时停车休息5-10分钟,以防发动机过热。
正确的启动方法也很重要。早晨启动车辆前,可以先空踩脚踏杆几下,以使气缸多吸入一些可燃混合气。然后将钥匙拨至点火位置,用脚启动车辆。启动时,先慢慢轻踩,听到咔哒声后,快速踩到底并迅速收回。停车时,不要突然关闭点火开关,而是在慢松油门后,等发动机怠速运转后再熄火。
油门的自由行程和加减油门手法也需要注意。油门自由行程应在2-6毫米之间,太短会导致行车不稳,太长则加速过慢。加减油门时要慢提慢放,避免急加油门或急收油门,以防损伤发动机。
化油器调节是摩托车保养的重要环节。化油器出厂时已调节好,一般无需用户调整,但可以适当调节怠速。冬季时,可适当提高怠速,以免发动机熄火;夏季则可降低怠速,以节省燃油。
空滤器保养同样重要。空滤器内部由两层海绵组成,用于过滤空气,避免堵塞影响气油混合比,导致加速不畅。一般在使用2000公里后需要清洗一次,方法是用毛刷去除表面灰尘,或者用不燃性清洗剂浸泡并轻轻搓洗,待滤芯凉干后,再浸泡在干净的机油中,取出后待机油稍干后重新安装。
蓄电池的保养也很关键。目前踏板车常用的是12V免维护蓄电池,但如果使用的是可维护型蓄电池,则需要定期检查电池液面高度,如低于刻度线,则需要添加纯水或蒸馏水,再进行补充充电。
车身表面的保养也很重要。使用喷雾型车蜡和海绵,每半个月对车身进行一次打蜡保养,打蜡前需将车身清洗干净,然后均匀喷涂车蜡,稍干后用海绵打磨,可以恢复车身光泽,形成保护层,减少空气和雨水对塑料板的腐蚀。
最后,行车前的例行检查也不可忽视。早晨启动车辆前,要检查轮胎气压、润滑油量、油量、刹车和照明系统是否正常,确保安全出行。
虽然现在汽车已经普及,但仍然有许多年轻人对摩托车情有独钟。骑行摩托车带来的刺激与风驰电掣的感觉让人难以忘怀。然而,摩托车保养的重要性同样不可忽视。与汽车保养相比,摩托车保养可能对许多人来说更为陌生,尤其是对摩托车链条油的保养。 许多摩托车主
通常情况下,豪爵新款摩托车的机油应在行驶约500公里后进行首次更换。随后,建议摩托车每行驶2000至3000公里就更换一次机油和机油滤清器。 然而,确切的更换频次应依据随车附带的保养指南或向销售商咨询来确定,因为机油的更换周期会因车型差异、
首先,我们必须意识到,摩托车在使用一段时间后,也需要进行保养。然而,许多车主对于摩托车的清洗方法存在一定的误区,认为用水冲洗即可。其实,这样简单的清洗方法可能会对摩托车造成损害。接下来,我们将会介绍一些关键的注意事项,希望能帮助到大家。 首