冬天如何热车？老司机两种方法轻松搞定

有两种方法可以实现热车：

原地热车和行驶中热车。

原地热车是车主们普遍采用的方法，特别是当气温特别低时。早上启动汽车后，如果车内温度极低，变速箱可能会出现冷保护现象，此时就需要原地热车。

原地热车时，应将车保持在怠速状态，手动挡车挂空挡拉手刹，自动挡车挂P档或N档。热车期间，不要开启其他用电器，以免增加电瓶负担。此外，避免使用暖风除雾，因为此时暖风效果不佳，会延长热车时间并增加电瓶负担。当热车完成后，暖风一开，与挡风玻璃接触的冰雪会迅速融化，用手一推即可轻松清除。

原地热车时，切忌大脚踩油门，因为刚启动时润滑系统可能未完全发挥作用，轰油门会加速磨损。此外，正时链条涨紧器可能尚未完全涨紧，轰油门可能导致正时链条跳齿，引发正时错乱，需要拆发动机维修。

如果当地气温不是特别低，可以采取行驶中热车的方式。这种方式不仅节约时间，还节省燃油。行驶中热车需要注意以下几点：

保持适当的转速，避免转速过低或过高。低温条件下汽油蒸发性差，转速太低会导致汽油雾化不良，而转速过高会增加磨损，还可能导致机油稀释，影响润滑效果。建议大部分时间将转速控制在1500-2000转。

注意挡风玻璃起雾问题。冷车出发时，暖风尚未开启，挡风玻璃容易起雾。可以尝试以下方法：开窗通风、使用空调外循环除雾或使用挡风玻璃防雾剂。但需注意，防雾剂在极低温度下可能结冰。

上高速前最好先热车。高速公路通常经过荒郊野岭，气温更低，容易出现挡风玻璃结霜或结冰的问题。提前热车可以避免这些突发状况，保护发动机和变速箱。

在发动机水温正常之前，尽量不开暖风。发动机水温未达到正常工作温度时，使用暖风会延长热车时间，导致油耗增加，并可能生成积碳。

做好汽车的保温工作。建议加装发动机下护板，避免冷风直接吹向发动机，影响水温上升速度。

总的来说，冬天热车并不复杂。只要了解了原理并遵循以上建议，即可轻松应对冬季驾驶的挑战。