新能源商用车五菱扬光全面解读了吗

答案是肯定的，五菱扬光就是这样一个优秀的选择。

五菱扬光作为一款纯电商用车，在4月份交付了3663辆，环比增长了110%，在4月和4月第四周的新能源轻客榜单中分别排在了第一的位置。为什么大家纷纷选择放弃燃油车，选择五菱扬光呢？这背后的原因值得我们深入探讨。

首先，从购车成本来看，同级别的燃油商用车通常价格在七八万元左右，而且大多数为手动挡。然而，五菱扬光的起售价仅为7.18万元，还支持挂绿牌，免去了一笔不小的购置税，同时还是自动挡，让车主在购车时更加划算，开车也更加轻松。

其次，从运营成本来看，燃油商用车的百公里油耗一般在8-9升，换算成油钱大约在六七十元左右，而五菱扬光作为纯电驱动车型，百公里电费仅需7元左右，几乎只有同级别燃油车的1/10。假设每年行驶6万公里，扬光仅电费一项就能为车主节省三四万元，所以“电比油低”真的不是吹嘘。

许多跑货运的朋友之前更喜欢燃油车，主要是因为油车在续航里程方面比电动车更有优势，而且中途加油的时间相对较短。然而，五菱扬光作为大厂出品，主要目标是解决实际问题。扬光搭载了五菱红1号电池，提供230km和300km两种续航配置，满足了大多数货运往返里程的需求。

在补能速度方面，五菱红1号电池在常温条件下，快充从30%-80%仅需30分钟，相当于增加了上百公里的续航里程。根据货运实际情况来看，无论是市区短途还是长途送货，中间只需一次补能即可。另外，五菱扬光的安全性也非常高，采用了高强度笼式车身设计，车架和防撞梁均采用了高强度钢，保证了车辆的稳定性和安全性。

在驾控体验方面，五菱扬光配备了电子助力转向和电动车单速变速箱，使得驾驶更加轻松舒适。同时，其底盘调教出色，还配备了人体工学座椅，让长时间驾驶变得更加舒适。此外，五菱扬光还配备了同级别少见的LED大灯和8英寸大屏，使得驾驶体验与乘用车无异。

在货运能力方面，五菱扬光后部货箱尺寸达到了2830*1680*1365mm，纵向长度为2.83米，能够容纳许多偏长的货物，总容量为6.5立方米，可以同时装下9张床垫，载重量为1249公斤。

五菱扬光之所以将载货量设定在1249公斤，主要是因为部分城市对货车吨位有“大于1250公斤”的限行政策，五菱此举让车主能够将生意做到更广阔的市场。此外，五菱扬光还配备了对开尾门和超低尾门槛，方便货物的搬运。尾门打开后可固定在车侧面，方便进出狭窄巷道。

总的来说，五菱扬光通过更低的成本、更大的空间、更舒适的驾控体验和全方位的安全保障，成功解决了传统燃油商用车遇到的诸多问题。如果你正在为创业而烦恼，五菱扬光将是一个很好的选择。