限牌是如何限制的？

限牌政策是一种控制城市机动车新增数量的措施，通过设定每年可新增的机动车数量上限来实现。未获得相关资格的人无法购车上牌。上海是我国第一个实施限牌政策的城市，随后北京、广州、天津和杭州等地也相继推行了类似政策。

以上海为例，自1994年起，上海借鉴新加坡的拍卖模式，对新增客车额度实行拍卖制度。购车者需通过拍卖中标获得额度，然后才能到车管所为车辆上牌。这种机制确保了机动车数量的增长受到有效控制。

而在北京，自2010年起，北京市政府发布了《北京市小客车数量调控暂行规定》，采取摇号方式无偿分配小客车配置指标。根据规定，个人可每月摇号一次，营运小客车和单位车辆也有相应的指标配额。通过摇号分配指标，确保了公平性和透明度。

贵阳则在2011年采取了类似措施，颁布了《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》，实施汽车限牌政策。该政策将新入户的小客车分为专段号牌和普通号牌两类，专段号牌受年度增长数量限制，可在所有道路通行，而普通号牌则不受限制，但不能在市中心的一环路以内道路行驶。限牌方式同样采用摇号机制。

通过这些措施，城市可以有效控制机动车数量的增长，缓解交通拥堵和环境污染问题，为居民创造更加宜居的城市环境。