奇瑞2.0TGDI新发动机，245匹马力，380牛米扭矩，还有谁不服？

在自主品牌中，奇瑞虽然在销量方面可能不如其他一线品牌，但其技术积累和研发实力不容小觑。自从奇瑞推出了第三代ACTECO系列1.6T发动机之后，进一步展示了其强大的技术实力：

这款1.6T发动机上市后，受到了消费者的广泛好评，因此市场对2.0T版本的旗舰发动机寄予厚望。据今年年初网上曝光的招标信息，奇瑞计划批量生产一款2.0T发动机与七速双离合变速箱的动力总成，这表明其有意拓展生产线并推出2.0T车型。

根据奇瑞的命名规则，1.6TGDI发动机的代号为F4J16，而F4J20则是2.0T版本。这款2.0T发动机采用直列四缸布局，将排量提升至2.0L。尽管奇瑞在2020年已经公布了第三代ACTECO系列发动机的战略布局，但其并未立即推出该发动机，原因是需要确保发动机的稳定性和动力模块的匹配完善度。

与长城、长安、吉利、比亚迪等其他自主厂商相比，奇瑞在2.0T发动机的推出速度上略显缓慢。然而，这款发动机将被用于星途VX的高配车型，作为奇瑞打开高端市场的一款重要产品。

根据奇瑞公布的资料，F4J20发动机基于F4J16发动机开发而来，但其在技术上有所改进。该发动机采用350bar高压供油系统，使燃油雾化效果更佳，同时还采用了多项创新技术，如Masking燃烧室、高强度滚流以及冷却系统控制等，以实现智能高效清洁燃烧。

此外，F4J20发动机还配备了双平衡轴系统，确保在高负荷工况下发动机的平稳运行，同时满足国六B排放标准。

这款发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩为380牛米。根据市场反馈，奇瑞可能会搭配柳州上汽的7DCT380湿式双离合变速箱，以实现更强的动力输出。

如果该动力总成能够在今年内上市，将为奇瑞品牌带来更大的声势和市场认可。