大货车有十几档，怎么挂档呢？

大货车的挂档与小车的方法有所不同，但基本原则是一致的:

首先，要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则。在加挡前，需要“轰”油门以提高车速；而在减挡前，则需要“收”油门以降低车速。此外，为了更加轻松地增加挡位，可以采用“两脚离合法”。这种方法要求驾驶员在换挡时快速踩两脚离合器踏板，从而实现顺利的换挡过程。

减挡时的操作同样重要。首先，驾驶员需要踩两脚离合器，然后在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿。随后，再踩下第二脚离合器踏板，并将变速杆变换到低速挡。这种方法可以确保减挡过程平稳，避免车辆出现顿挫感。

大货车作为一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它不仅能牵引一挂车，还可以根据需要搭载货物。货车一般可以分为重型和轻型两种，重型货车主要用于长途运输，而轻型货车则适用于短途配送。大部分货车都采用柴油引擎作为动力来源，但也有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

值得注意的是，货车的分类非常复杂，包括自卸卡车、牵引卡车、越野卡车以及各种特殊用途的车辆。新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车和专用货车等类别。

在驾驶过程中，驾驶员还需要注意离合器的使用。离合器发抖是常见的问题，它会导致汽车在起步时离合器接合不平稳，从而造成车辆抖动。如果离合器发抖，不仅会影响车辆的正常起步，还可能导致机件损坏。

总的来说，大货车的挂档需要遵循一定的原则和技巧，以确保换挡过程平稳，同时还需要注意车辆的保养和维护，以保持良好的驾驶性能。