买了思域1.0T后是否真的后悔了？解读1.0T思域三缸的弱点

思域车型中，许多车主对三缸发动机持保留态度，主要源于三个显著问题：动力不足、噪音偏大以及明显的抖动。

然而，1.0T版本的思域无需加价，并享有优惠，提车周期也相对较短，因此依然吸引了不少车主选择。然而，也有车主表示对购买1.0T思域感到后悔，接下来我们深入探讨这款三缸发动机的不足之处。

尽管三缸发动机在某些人眼中可能不太受欢迎，但本田新推出的1.0T发动机却属于其地球梦系列，集成了本田的缸内直喷、涡轮增压器、进排气双可变正时系统以及可变升程技术等主流发动机技术。这款发动机排量较小，主要用于小型廉价车，基本能够满足动力需求，并且在油耗方面相比四缸发动机具有优势，但这仅限于轻量级的车型。

然而，三缸发动机也存在不容忽视的劣势。由于工作时总有一个缸单独运转，导致两个气缸产生的力无法完全平衡，从而产生抖动，这是其固有的缺陷。此外，由于缸数较少，进气量受限，起步加速性能不如四缸发动机，动力表现较弱，尤其在低速时油门响应迟缓，而高速时动力匮乏的问题更为突出。

在舒适性方面，三缸发动机的NVH噪音和振动控制相对较差，特别是在磨损后，气门摇臂的噪音会更为明显。在动力方面，将思域1.0T与1.5T车型进行对比，差异显而易见。无论是低速行驶还是中后段提速，1.5T的动力表现都明显优于1.0T。同时，在低速行驶时，1.5T的乘坐舒适性也更为出色。

此外，从配置角度来看，虽然1.0T版本价格更低，但缺失了如侧气囊、智能钥匙、中控大屏等高级配置，使得整车显得较为简陋。那么，为何厂商还要推出这样的产品线呢？目前尚无确切答案。有观点认为，思域1.0T可能是作为一种战略车型存在，旨在通过思域的品牌影响力来推广1.0T发动机。毕竟，这款小排量涡轮增压发动机未来可能会广泛搭载于本田的中型车以下车型，逐步替代现有的小排量自然吸气发动机。

综上所述，1.0T版本的思域在动力、噪音控制和配置方面存在明显的不足，导致不少车主购买后感到后悔。然而，这款发动机在油耗方面具有一定的优势，可能成为未来本田车型的主力配置。