变速车如何进行换挡

要使变速自行车骑行起来最轻松且速度最快，驾驶员需要将前后飞盘调至最小齿位。

变速自行车的原理是“后轮越小，速度越快，前轮越大，越费力”。在挡位调节时，1挡提速快，而6挡速度虽然快，但很费力。因此，在骑行时，驾驶员可以根据自身需要来回摆动，自行调节挡位。

一般来说，变速自行车车头的把手处安装有变速器，骑行者可以自行调节控制车速。左、右两个变速器分别控制前、后齿轮的尺寸调整，手动调节即可实现齿轮转换。在变速前，自行车的链条与前后一对齿轮处于啮合状态，而调节变速器后，链条与原先的齿轮从啮合状态转变为分离状态，再与另外一对不同直径的齿轮进行啮合。在保持蹬踏板的频率不变的情况下，车速随即发生改变。

需要注意的是，自行车是一项耐力有氧运动，人的腿力是有限的。用一定的功率，在最短时间内骑行最远的距离，才是自行车运动的精髓。例如，前1，后配（12345:0）最佳，也就是左边的牙盘（小盘）对左边飞轮（大飞和相邻的）；前2，后配（234567:0）最佳，也就是中间对中间。使用变速器可以大大延长变速器的寿命和稳定性能，也能有效的提升速度和节省力气。

在使用变速车时，应选择最大的牙盘配合最小的4片飞轮，以获得最快的速度。需要注意的是，变速车调速调节链条只能调至略松。过松会导致链条卡在车架与飞轮中间，造成链条断裂或后架磨损。因此，正确使用变速车可以大大提高骑行体验和效率。