二手帕萨特哪个年份最值得买 不烧机油 换挡平顺 售价不到2万

如果说最经典的帕萨特，那帕萨特B5无疑是最佳选择，这款车在国外2004年就已经停产，但在国内一直生产到了2010年以后。由于它是最后一款与奥迪A6同平台的大众B级车，因此在用料和做工方面也比后来的车型要强。

帕萨特B6虽然在内饰和配置方面有所提升，但由于增压发动机的“烧机油”和双离合变速箱的低速掉挡问题，很多车迷还是更怀念老款的帕萨特B5。上汽大众也因此多次复产老B5，可见它的经典程度。

帕萨特B5的外观设计非常经典，采用了较为圆润的设计风格。虽然放在今天来看有些过时，但在视觉上仍然给人一种大气的感觉。它与老款奥迪A6同平台，圆顶设计更显商务气息。

内饰方面，帕萨特B5继承了大众早期的家族式设计风格，虽然没有什么特色，但视觉上仍显得经典大方。当年帕萨特B5的内饰用料和做工甚至达到了奥迪A6的水平，因此很多老板将其作为商务用车。

配置方面，对于这台已有十几年车龄的帕萨特来说，配置几乎已经无法满足现代需求。但必须承认，当年的帕萨特B5内饰用料做工绝对是奥迪A6级别的，因此很多老板都把它当作商务用车。

发动机和变速箱是大家最关心的地方，帕萨特的发动机故障是出了名的，尤其是“烧机油”这种现象。据消费者反映，年头较长的帕萨特严重情况下每跑500公里就会消耗1L机油，无形中增加了用车成本和风险。因此，在购买二手帕萨特时，专家建议不要购买2012款B6。

好在，烧机油通常发生在公里数较多且发动机为1.8T的帕萨特中，对于2.0L自吸版本来说，烧机油的现象基本不存在。这款铸铁8气门发动机的耐用度非常高，低速扭矩输出也不错，只是在高速动力储备方面稍显不足。

综合来看，购买二手帕萨特时要注意年份和里程数，尽量选择2.0L自吸版本的帕萨特B5。目前市场上的07年帕萨特B5，国四排放，售价在1.68万元左右，绝对是捡漏的好机会。