国产发动机哪家强，奇瑞省油又耐用吗？

近年来，奇瑞发动机在中国自主品牌中表现出色，尤其以其1.5T电喷发动机闻名。尽管该发动机在稳定性方面表现出色，但缺乏一些亮点：

然而，真正让奇瑞发动机备受推崇的是其10年100万公里的质保承诺。这是中国汽车行业中，首家敢于做出如此承诺的自主品牌，展现了企业对产品质量的信心，也赢得了消费者的信任。奇瑞acteco发动机早在瑞虎3上亮相，并随后应用于瑞虎、艾瑞泽、捷途等车系。这不仅体现了acteco发动机的稳定性，还表明了奇瑞愿意以超长质保期来树立良好的市场形象。

奇瑞acteco发动机的最大亮点之一是其扭矩平台非常宽泛，能够在2250rpm时达到峰值扭矩210nm。然而，从4500转之后，扭矩会迅速下降到200nm以下。相比之下，长城的1.5T发动机在最大扭矩和转速范围方面表现更优，最大扭矩为285nm，转速范围从1400转/分到3000转/分，其最大扭矩在4200转时仍能保持250nm。尽管长城的1.5T发动机在技术上具有全面突破，但奇瑞1.5T发动机在4500转以上转速时的性能衰减问题仍需改进。然而，对于日常驾驶来说，转速达到4500rpm的情况较少，因此这种衰减问题对实际使用的影响较小。

长安蓝鲸发动机在1.4T版本上也表现出色，最大扭矩260nm，最大功率116kw。与奇瑞和长城的同级别发动机相比，蓝鲸1.4T发动机在中低速范围内的表现尤为突出，扭矩转速范围从1400rpm到4000rpm。其最大扭矩平台宽度达到2600rpm，显示出较高的动力输出能力。与长城1.4T发动机相比，蓝鲸1.4T发动机的最大扭矩仅相差25nm，比奇瑞1.6T发动机高50nm。即使在5000转的情况下，该发动机仍能输出230nm的扭矩，显示出其在高转速范围内的强大动力。

奇瑞目前主流的发动机是1.6T直喷版本，其最大扭矩高达290nm，扭矩转速范围在2000至4000转/分。尽管与长城1.5T发动机相比，扭矩输出平台略晚600转/分，但最大扭矩输出平台宽度要宽400转/分，且最大扭矩提升仅约5nm。在5000转的情况下，该发动机仍能输出250nm的扭矩，显示出其在高转速范围内的稳定表现。此外，该发动机在1200转/分时的输出为200nm，使起步更加有力。

虽然奇瑞1.5T电喷发动机在技术优势方面并不突出，但其1.6T直喷发动机表现更佳。然而，与长安1.4T发动机相比，整体性能还有提升空间。总体来说，奇瑞的发动机技术在自主品牌中是一个亮点，但要成为最强的发动机，还需进一步提升。

除了发动机技术，奇瑞在T1x和m3x架构平台方面也有明显优势，但这些优势并不绝对。例如，吉利通过收购CMA平台，提升了零件共享、操控、驾乘感、稳定性和电气化架构等方面的表现。而长城的P71平台在提升操控和驾乘感方面也表现出色。

总体来看，自主品牌在发动机技术上取得了显著进步，但变速箱技术仍然是一个短板。未来，通过与其他企业的合作和技术创新，自主品牌有望在全球市场中取得领先地位。