凯迪拉克CT4后排空间小，动力强操控好，值得购买吗？

详细解析这款车的优点和不足之处，希望能为大家提供有价值的参考：

凯迪拉克CT4的指导价为23.97万至25.97万元，而目前4S店的优惠幅度达到了30000元左右，实际成交价在豪华品牌中型轿车中，属于入门门槛较低的车型，非常适合那些追求性价比的消费者。

外观方面，凯迪拉克CT4采用了家族式设计语言，但相比CT5和CT6来说，CT4看起来更加年轻和激进。车头扁平低趴，前机盖上设计了明显的筋线，前脸进气格栅内部采用点阵式镀铬填充，整体视觉效果相当出色。大灯造型狭长锐利，LED光源的应用不仅提升了照明效果，还配备了自动头灯和转向辅助灯，进一步增强了行车安全性。星河直瀑LED日间行车灯点亮后，非常引人注目。

凯迪拉克CT4的车身尺寸为4760*1815*1421mm，轴距为2775mm。尽管在中型轿车级别中，这样的尺寸稍显偏小，但它仍然比紧凑型轿车大一些。从侧面看，车身呈现出向前冲刺的运动姿态，显得十分动感。尾灯的设计极具辨识度，鲜红色的LED光带在夜晚非常醒目。上翘的鸭尾和下方的运动包围及双边两出式排气设计，更增添了整车的运动感。

内饰方面，凯迪拉克CT4的设计略显保守，带有一些复古元素。车厢内使用了较多的软性材质覆盖和皮质包裹，但一些细节做工并不算精致。真皮多功能方向盘握感舒适，不过前排储物槽的设计不够人性化，使用起来不太方便。

入门车型配备了倒车雷达、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、换挡拨片、4.2英寸液晶仪表、主驾驶座电动调节、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、9喇叭扬声器、自动空调等，而没有倒车影像功能，这一点有些遗憾。

安全配置方面，凯迪拉克CT4配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、缺气保用轮胎、主动刹车等，到了中高配车型，还增加了前驻车雷达、倒车影像、前排副驾驶座电动调节、14喇叭扬声器BOSE音响等。

空间方面，凯迪拉克CT4并非其主打卖点。以身高1.76米的体验者为例，在后排腿部空间大约有1拳3指左右的距离，头顶空间仅有3指左右的富余。如果身材更高大的乘客，头发可能就会扫到车顶，产生一定的压抑感。此外，地板中间的凸起较高，坐垫略短，长途乘坐时可能会感到疲劳，尾门开口也较小。

动力方面，凯迪拉克CT4全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，具备可变气门管理技术，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。在实际驾驶中，油门响应积极，提速迅猛，深踩油门时能感受到明显的推背感，直线加速体验非常爽快。百公里平均油耗在8.5L-9.8L左右，而在拥堵路况下，油耗可能会达到11L左右。

底盘方面，CT4采用了前双球节弹簧减振支柱和后五连杆式独立悬架结构，前置后驱设计使得底盘扎实紧绷，过弯和并线时悬架对车身的支撑到位，尾部随动性也表现得不错。不过，经过减速带和坑洼路面时，路感和颠簸感会直接传递到车内，而全系配备的主动降噪功能在高速行驶时并不能完全消除胎噪和风噪。

总体而言，凯迪拉克CT4虽然后排空间较小、舒适性一般，但外观帅气，动力强劲、操控优秀，特别适合公司白领、小资人士以及追求驾驶乐趣的年轻朋友。