电子手刹是一种汽车电子设备,主要用于停车后的长时性制动。其工作原理是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来控制停车制动,但操作方式更为现代化,采用电子按钮控制。为了正确使用电子手刹,首先踩下制动踏板,持续拉起电子手刹开关,直至仪表板和手刹开关上的指示灯亮起:
若在未启用电子手刹的情况下熄火,车辆会自动启用电子手刹。当车辆无法用脚踏板制动器停车时,驾驶者应迅速拉起电子手刹开关超过2秒,车辆将进行紧急制动,并发出警告信号。紧急制动功能并非所有车型都具备,具体操作请参照使用说明。
松开手刹开关或踩下油门踏板可以解除紧急制动。在踩住刹车的同时按下电子手刹开关,此时仪表、手刹开关上的指示灯会熄灭。在发动机运转的情况下,踩下油门可以自动解除电子手刹。电子手刹的结构原理是采用卡钳集成式电子驻车制动系统,该系统以电子按钮和电动机组件替代了传统的手柄、机械杠杆和拉线等控制件。
当驾驶者操作电子按钮后,电子控制单元会控制集成在制动卡钳中的电动机动作,产生机械夹紧力,完成驻车。此外,自动驻车功能是车身稳定控制系统的扩展。该功能通过ESP控制四轮刹车,使车辆在停稳后自动判断并施加适当的制动力,保持制动状态。
使用自动驻车功能时,首先按下自动驻车功能键。有些车型标注为“AUTOHOLD”,有些则标注为半圆夹着圆圈里的“A”。在临时停车时,驾驶者只需按下自动驻车功能键,然后踩下制动踏板让车辆静止。此时,无需持续踩刹车或使用手刹。若要解除自动制动驻车功能,只需踩下油门踏板。在自动挡车型中,也不需要频繁切换档位。
需要注意的是,拔出安全带卡扣或打开车门都会使自动驻车功能失效,因此在车辆制动期间需留意这些操作。
丰田自动挡车型的手刹位置因车型不同而有所差异,主要有传统手刹和电子手刹两种形式。对于传统手刹,其位置通常位于刹车踏板的左侧,通过钢丝拉线连接到后制动蹄上,并配备有回复弹簧。拉起手刹时,弹簧会被拉长,松开时则恢复原状。 而对于采用电子手刹的丰
雷克萨斯的手刹位置因车型不同而有所差异。在大部分雷克萨斯车型中,手刹可以是脚刹或电子手刹。 对于配备脚刹的雷克萨斯车型,手刹通常位于主驾驶座位下方,通过踩下脚刹踏板,可以实现与拉动手刹相同的效果,使车辆安全停下。 而对于配备电子手刹的雷克萨
大众凌渡的自动挡车型配备了一个电子手刹,它位于主驾驶座位的右手边,靠近汽车挡杆的位置。这个电子手刹的设计不仅提高了操作的便利性,还增加了驾驶的安全性。 电子手刹的工作原理与传统的机械手刹类似,它们都是通过刹车盘和刹车片之间的摩擦力来实现车辆