极低温下特斯拉充电站为何失效，电动车充电难解？

美国的电动汽车充电问题主要是因为极寒天气导致锂离子电池性能下降。锂离子电池在低温环境下，电解液的黏度会增大，甚至部分凝固，从而影响电池内部的化学反应速度。这种情况下，锂离子的迁移速度会减慢，导致电池效率下降。

具体来说，低温会影响以下几个方面：

1. **锂沉积和锂枝晶的生长**：低温会导致晶格收缩，负极无法有效嵌入锂离子，从而形成锂镀层，进一步导致锂枝晶的生长，严重时可能会刺穿隔膜，导致功能失效。

2. **SEI膜的增厚**：低温下，锂离子电池中的SEI膜会增厚，电阻升高，导致电池性能下降。

3. **电极材料的局部晶格破坏**：低温下，电极材料的局部晶格会受到破坏，导致无法修复的损伤。

4. **电解液的极化分解**：低温条件下，电解液的分解会导致电池性能下降。

因此，在低温环境下给电动汽车充电时，要避免两点：一是低温，二是快充。电动汽车在设计时已经有对策，可以预先给电池加热。大多数电动汽车都有这个功能，可以消耗几公里的续航电量或预热半小时左右。所以，低温下使用电动汽车，一是要提前对电池预热，二是尽量使用低电流充电。

值得注意的是，挪威的电动汽车车主很少遇到充电问题，因为他们大多在家里充电。在寒冷的地方，家庭充电可以避免对电池的伤害，减少麻烦。因此，对于美国这段时间的严寒天气，电动汽车遇到问题的可能还是少数，只要采取适当的措施，充电问题还是可以解决的。

全球气温变化和气候现象，如厄尔尼诺和拉尼娜，对气候造成了巨大影响。北极涡旋更容易破裂南下，导致美国偏冷，而中国偏暖。虽然人类短期内无法改变气候，但可以通过改变心态，应对这些问题。作为车主，记得提前给电动汽车加热，这样就能避免在寒冷天气中遇到充电问题。