2018款阿特兹在时速超过120公里时,车内噪音确实会比较大:
随着速度的增加,空气阻力增大,车辆的噪音也会随之增加。阿特兹作为一款中型轿车,其在高速行驶时的噪音控制表现中规中矩。
不过,这种噪音问题并非仅限于阿特兹,大多数轿车在高速行驶时都会遇到类似的情况。为了提升驾乘体验,可以考虑在车内安装隔音材料或者使用降噪效果好的轮胎,以降低噪音。
除了噪音问题,阿特兹在安全性方面也有不错的表现。它配备了多种安全配置,包括侧气帘等。侧气帘主要针对侧面碰撞时保护乘客头部,减少伤害。这些配置在发生碰撞时能够提供有效的保护。
总之,阿特兹在高速行驶时的噪音问题是普遍存在的,但通过适当的措施可以改善。同时,车辆的安全性能也是选购时需要考虑的重要因素。
如果您的汽车发动机声音很大,可以尝试以下隔音处理方法:在发动机舱内部安装挡火墙U槽进行隔音,需要使用挡火墙三明治棉和阻尼隔声止振垫。在驾驶舱内部拆卸仪表台进行隔音,可以使用阻尼隔声止振垫和阻尼隔声吸声棉以及聚酯纤维棉。这些材料可以有效减少发
雪铁龙毕加索在控制噪音方面表现卓越,尤其在低速行驶时,噪音主要来自于引擎运转和轮胎滚动声。而在车辆进入稳定行驶状态时,风声和轮胎噪声成为主要的声音元素。值得特别指出的是,在车速不超过130公里/小时的情况下,这些噪音均保持在可接受的范围内,
首先,发动机噪音是汽车噪音的主要来源之一,并且随着发动机转速的变化,噪音水平也会有所差异。其次,路噪主要源于汽车在高速行驶时风切入车身形成的噪音,以及行驶过程中底盘的震动和路上沙石冲击车底盘所产生的声响。此外,胎噪也是高速行驶时轮胎与路面摩