为什么雷克萨斯IS停产了？

凌志雷克萨斯IS于2007年进入中国市场，尽管当时凌志雷克萨斯在中国已经有很深的用户口碑积累，但IS的销量一直都不太理想。最近有传闻称该车型已经停产，而且现在各种终端设备上已经很难买到全新升级的凌志雷克萨斯IS了，那么凌志雷克萨斯IS为何停产了呢？

实际上，在国外凌志雷克萨斯IS并没有停产，而且凌志雷克萨斯IS还发布了全新升级换代车型，只不过新换代车型不会进入中国市场，也就是说凌志雷克萨斯IS之后也无缘我国消费者了。我认为IS不引入主要是以下两个原因。

1. IS销量较低，车系冷门

中国消费者购车实际上是相对理性的，在相同价格范围内，大家更倾向于选择车身尺寸更大、更舒适的凌志雷克萨斯ES，ES是凌志雷克萨斯的主力车型。而IS 2017款在中国的市场价达到29.8-41.8万元，这个价格和ES有很大的重合，同时相比于宝马5系3系来说IS的运动特性又不够突出，销量差也是情理之中的。

2. 凌志雷克萨斯的关键重点不在IS身上

可以发现，即使是2021款的IS修改也并不太大，这就说明了凌志雷克萨斯对销售量较低的IS持保守态度。相比于旗下的SUV车型，凌志雷克萨斯的换代速度要快得多，也就是说凌志雷克萨斯目前的关键重点放在了RX、NX和ES这三款车型上，毕竟这三款车型才是赚钱快的商品。因此，凌志雷克萨斯将进口金额分配给ES等热销车型会更实际一些。

实际上，我认为IS这款车的定位也相当尴尬，它自诩为凌志雷克萨斯最运动的轿车。但与同级别的宝马三系或奥迪A4L相比，IS的运动特性并不突出，价格还相对较高。二线豪华和一线豪华消费者还是有区别的！